Каковы перспективы российско-китайского магистрального лайнера
Российско-китайский конкурент «Боинга» и «Аэрбаса» получил собственное имя – CR929. Китайского в этом названии действительно больше. Однако этому есть логичное объяснение. Именно китайский рынок должен будет поглотить почти тысячу этих инновационных широкофюзеляжных самолетов, которые разработают российские умы. В конечном счете в выигрыше от этой кооперации останутся обе стороны.
Главное чтобы потом китайцы не вытолкнули за борт ОАК, продолжив делать такие самолёты самостоятельно.