Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
7 Мая 2024 вторник
Олег Макарьев03.06.2018  с помощью Деловая газета Взгляд
Воздушный бой истребителей Су-35С произвел фурор на авиашоу в Рязани
На закрытии конкурса «Авиадартс-2018» в Рязани в воздушном бою выступили новейшие истребители Су-35С.
Мне кажется развитие маневренности у самолётов , это тупиковое развитие авиации. Т.к. в кабине сидит человек и он физически не выдержит больших перегрузок от маневрирования.Мнее кажется нужно развивать авиацию в том же направлении , что и американцы. Экономичность.Нести больше полезного груза. Взлетать с неподготовленных небольших аэродромов.Мне кажется маневренность нужна на парадах.Насколько я помню перед второй мировой войной Сталин тоже увлекался манёвренными самолётами на парадах, но как показало начало войны, в реальном бою они себя плохо проявили и проигрывали немцам.
Михаил Шигорин04.06.2018
начало войны показало совсем другое -- слушать надо разведку
Босс Босс04.06.2018
перекрестись, чтоб не казалось.
Вал Преображенский04.06.2018
Когда кажется крестись.Помогает.
Андрей Алёхин04.06.2018
Олежек, ты про военную авиацию что вообще знаешь?:)))
Павел Вольт04.06.2018
экономичность и процент нагрузки хороши для бомберов, а перехватчики обречены на перегрузки.


Если пофантазировать, то для них будущее это или беспилотная версия, или особые противоперегрузочные костюмы с жидкостной подачей кислорода. Кстати, для космоса это тестится не просто так - если поднять перегрузку при выводе с 3 до 8-9, то вес РН снизится почти в 3 раза
Павел Вольт04.06.2018
Кстати говоря, у американских 22 и 23 скороподъемность (256 и 240) в 1.5 раза меньше Су-35 (385) не потому, что они в пользу чего то жертвовали маневренностью, а из-за повышенной нагрузки на крыло (в 1,7 раза у 35 и в 1,3 у 22 относительно Су35). Ну, отстают они в аэродинамике и тут ничего не поделать.
Объективности ради, у Су-57 нагрузка на крыло тоже приличная (хотя и ниже 22), но он даже на старом ...

подробнее

Valentinau Molchanov05.06.2018

"Мне кажется маневренность нужна на парадах".
Кажется? Крестись, родимый. Вообще, в И-нете навалом ресурсов, на которых можно узнать азы аэродинамики, авиа- и двигателестроения, ТТХ летательных аппаратов. Поищи. И вмиг казаться перестанет. Откроешь для себя уймищу интересных вещей.
Николай Козазерезенко05.06.2018
есть такой приём на максимальной дальности- на встречных курсах успеть запустить ракету и "упасть" ниже фокуса радара ф-18, оказавшись в слепой зоне, есть варианты с разворот и пропуском Наши су-27 30 это могут, у них такого приёма просто нет.
вот и думайте, надо ли.
Андрей Максимов07.06.2018
"Мне кажется развитие маневренности у самолётов , это тупиковое развитие авиации. Т.к. в кабине сидит человек и он физически не выдержит больших перегрузок от маневрирования" - всё идёт к беспилотным ЛА - там перегрузка не страшна.
Оставить комментарий