По каким расчётам?

там ила - мама не горюй.... копать и копать до центра земли))

Duncan MacLeod, по расчетам палаты №6 и страны 404

в частности и по погодным условиям. зимой, в ледяной дождь ( а они не редкость там) движение по мосту перекроют. проектировщики подсчитали , что тоннель построить дешевле, да и не будет проблем с украиной

Юрий Шапошников, считали до того как провели все гео исследования. А потом передумали строить туннель.

Крымчане просили туннель, потому что безопаснее, но может быть дороже. Плюс - не надо согласовывать с Украиной. В этом районе 2 месяца в году шторма в 10 баллов с ветром 35-40 м/сек! А зимой ледяной дождь и гололед. Насчет сейсмичности, что нельзя строить туннель, так под Ла-Маншем тоже сейсмичная зона. И на конструкции моста сейсмичность тоже будет влиять.

Сергей Иванов, тоннель конечно надежнее, но вот в ближайшие сроки его не построить, а время как говорится-деньги.

Георгий Свиридов, узбагойся. мост поликарбонатом закроют - будет надводный туннель...

Сергей Иванов, Толщина ила в проливе 50-60м, потом только твердый грунт начинается. Но там еще подводные грязевые вулканы, которые могут размыть любой фундамент, причем возникают они хаотично, в произвольном месте. Прогнозировать невозможно.

Сорри, что вмешиваюсь..а где можно посмотреть результаты гео. Изысканий?

Владимир Шаповалов, Нашёл, что ровнять по сейсмичности. Ла-Манш и Чёрное море. Глупо,