Честно говоря не знаю, чего в комментарии Александра Пекаря больше, наивности или провокации. Железнодорожная инфраструктура крайне необходима любому крупному государству. Тем более настолько вытянутому, как Россия.. Любому грамотному специалисту с самого начала строительства БАМА была понятна его необходимость для развития страна. Последующие события полностью подтвердили это. Сейчас крайне необходима его реконструкция и расширение. Не менее необходимо строительство второй параллельной магистрали.
Очень правильно при этом использовать для финансирования этой магистрали средства пенсионного фонда и фонда благосостояние. Деньги накопленные в этих фондах должны работать на пользу России. Вложения в железнодорожную инфраструктуру принесут длительный значительный доход и самим фондам.
Для исключения всяких обвинений в пропутинской ориентации, сразу же скажу, что я не гражданин РФ , живу не в России, а в ЕС.

Александр Пекарь,
Знаете плохо.
Во-первых: Не 40, а 30 лет.
Во-вторых: Подавляющая часть грузовых и значительная часть пассажирских перевозок между западными и восточными регионами России осуществляется именно по БАМу.
Сейчас его пропускная способность почти исчерпана и препятствует дальнейшему развитию Сибири и Дальнего Востока.
Поэтому сейчас надо срочно начать его реконструкцию и строительство новой магистрали.
Это, кстати, позволит организовать высокорентабельные транзитные перевозки между ЕС и Китаем
Вкладывать деньги в транспортную очень выгодно и для этого следует использовать деньги Пенсионного фонда .. Это обеспечит фонду высокую доходность.
Выступать против таких проектов могут только противники России или некомпетентные люди.