А вы попробуйте уговорить кого-нибудь купить почти "пустую" ладу за полмиллиона - много найдете желающих? Увы - бренд "лада" стал заложником соей дешевизны.

Максим Смирнов, вот вот, им нужно выпускать новый бренд как например Тоёта, выпускает Лексусы, а это уже дорогой сегмент. Так и ВАЗу нужен новый бренд и автомобили должны быть качественные под этим брендом.

Дмитрий Победитель, Дык в том-то и дело. ВАЗ и "Лада" - не одно и то же. ВАЗ сейчас все больше Логаны собирают (хех - прочили Логан в могильшики автоваза) Вопрос сейчас в том, стоит ли оставлять старое название?

А что стоит России стать Германией, господин с Востока? Или, быть может, вы производите нечто, что нельзя назвать недопродукцией? Похвастайтесь, покажите свои регалии, раз уж вы такой рьяный критик!

Самое интересное, что владельцы отеч. продукции "лада" и ВАЗ редко участвуют в таких спорах, т.к. работают не в офисах и у них нет времени на трёп.

Лапоть, чем полуседан отличается от автоваза? Материалы отделки - те же, качество - одинаковое, управляемость хуже однозначно чем у той же приоры, стоит в 2 раза дороже. Платить в 2 р. больше за значок? Чтобы потом считать "о, на какой крутой машине я езжу по сравнению с этими лузерами" )) Ну если только от комплекса неполноценности- тогда да ))

Дмитрий Аверкин, хвастаться не привык. Моя продукция в сфере интеллектуального труда. Покупатели довольны.

Руслан Руслан, ахахахахаххахаха. Управляемость VW хуже чем Приора? Вахахахаххахахаха.

Небесный Механик, да кто бы сомневался, что вы - белоручка )

Скорее про таких как я говорят голубой воротничок.