Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
5 Мая 2024 воскресенье
Александр Перовский27.08.2014  с помощью Деловая газета Взгляд
На разработку самолета МС-21 представлены госгарантии на 400 млн долларов
Российские власти предоставили «Корпорация «Иркут» (входит в ОАК) государственные гарантии на сумму до 400 млн...
" Для самолетов семейства МС-21 в РФ разработаны и испытываются авиационные двигатели нового поколения: ПД-14 и PW-1400G."- Или журналисты тупят, или нас за дураков держат: PW-1400G это Pratt& Whittney, это когда он стал разработанным в России?
Ну и кредит (!) в долларях-это зачем? Снова будет самолет, как ПогосянДжет, зависимый от инокомплектующих? Вроде все -за укрепление и продвижение рубля, епта?!
Василий РОЛ27.08.2014
импортные комплектующие облегчают зарубежную сертификацию - забугром тоже хотят побольше продать
Слава Хорд27.08.2014
Василий РОЛ, На Ту и Ил в Союзе много было забугорных комплектующих?
Вонегут Светлый27.08.2014
Слава Хорд, и? А боинг и эйрбас пипец какие консолидированные предприятия сейчас. Свозят самолет на сборку со всего света.
Деметр Варшавский27.08.2014
Да всё нормально. Можно наши движки поставить можно Pratt& Whittney
Всегда так делали. За бугор продавать легче будет.
И с авионикой так же.
Вон Ту-334 много лет назад получил все сертификаты и с нашими и импортными движками и авионикой
Валерий Валерий27.08.2014
много ИЛ у ТУ покупали в западном полушарии?.... А ССЖ уже купили и успешно эксплуатируют. Мексиканцы просто писают от восторга кипятком на ССЖ
Александр Перовский27.08.2014
а что, в РФ уже спрос полностью насыщен? Или без продаж в забугорье авиапром развиваться не сможет?
Александр Перовский27.08.2014
Валерий Валерий, завтра поставки забугорных комплектующих перекроют, и тогда мексиканцы будут писать от злости на ССЖ.