Игорь А, про ленд-лиз и золото уже скучно объяснять. Откройте статью в энциклопедии и прочтите, чтобы ерунду не транслировать.
А вы думаете, что объединенная Европа так уж надрывалась спеша помочь Гитлеру? Тут еще посмотреть надо. Залогом успеха окружения Гитлера под Сталинградом стали румынские части, которые прорвали наши войска. Да и Гейдриха не советские партизаны шлепнули. Так что можно сказать то на то.

Александр Канис, это мне уже обрыдло объяснять, вернее не вам (это бесполезно), а тем, кого вы морочите постоянно и не видно, чтобы вы скучали :

ленд-лизовские танки составили 12,3% от общего количество произведенных/поставленных в СССР танков в 1941-1945 годах. причем американские и британские танки по ТТХ зачастую уступали и советским, и немецким аналогам. Особенно учитывая то, что союзники обычно поставляли СССР не самые лучшие образцы своей техники. К примеру, наиболее
совершенные модификации «Шермана» (М4А3Е8 и «Шерман Файрфлай») в Россию
не поставлялись.

доля полученных СССР по ленд-лизу САУ равна 7,8 % от общего числа полученной за войну техники такого типа.

По ленд-лизу было поставлено 8 тыс. зенитных и 5 тыс. противотанковых орудий. Всего же СССР получил 38 тыс. единиц зенитной и 54 тыс. противотанковой артиллерии. То есть доля ленд-лиза в этих типах
вооружения составляла соответственно 21% и 9%. Однако если брать все советские орудия и минометы в целом (поступления за войну – 526, 2 тыс.), то доля иностранных орудий в ней составит лишь 2,7%.

доля судов по ленд-лизу – 22,4%.

доля ленд-лизовской техники в автопарке - 64%.

доля ленд-лизовского вооружения составляет примерно 0,75%.

В целом же доля ленд-лизовской продукции в общем объеме произведенных и
поставленных в СССР материалов, оборудования, продовольствия, техники,
сырья и проч. оценивается в 4%.

И самое главное - подавляющее большинство техники, оборудования и материалов было
поставлено в СССР в 1943-1945 годах. То есть уже после перелома в ходе войны. Так, например, в 1941 году по ленд-лизу было поставлено товаров на сумму примерно 100 млн. долларов, что составило менее 1% от общего объема поставок. В 1942 году этот процент составил 27,6. Таким образом, более 70% поставок по ленд-лизу пришлись на 1943-1945 года, а в самый страшный для СССР период войны помощь союзников была не слишком заметна.

Дарина К, Ну ни х.р.е.н.а. себе! "Доля ленд-лизовской техники в автопарке - 64%"
Это что же - получается, что ДВЕ ТРЕТИ автопарка Красной Армии ленд-лизовские? И Вы ещё на них бухтите? Я даже не буду пытаться сравнивать качественные параметры "полуторки" и "Студебеккера". Я Вам просто на примере поясню.
Вот Вы первым делом взялись танчики подсчитывать. Поймите, что любой, даже самый лучший танк, это просто груда бесполезного железа если в комплекте к нему не прилагаются:
а) грузовик с боеприпасами,
б) автоцистерна с горючим,
в) грузовик с нямкой для экипажа - желательно с ленд-лизовской тушенкой)

Александр Канис, Для начала - НИКАКОЙ Ленд-лиз не был бы нужен, если бы США практически ДО КОНЦЫ войны не поставляли бы технику Германии.
Простые примеры - Опель производил ТОЛЬКО военную технику, а принадлежал Дженерал Моторсу (кстати, платил в США прибыль, все честно)
Связь - про ITT не слыхали, или неудобно вспоминать? А сколько Фордов поставлялось (кстати, по просьбе Геринга США увеличили выпуск на французских заводах)? А не Стандарт ойл ли помогала И.Г.Фарбенидустри выпускать авиационный бензин, каучуки и пр.? А контракты Дженерал электрик с «Кодак», «Дюпон» и «Шелл Ойл»? А заводы Крайслера?
Да даже в пропаганде США помогали (Компания Random House, в составе Bertelsmann AG).

т.ч. не надо рассказывать про "волшебный Ленд-Лиз" и тем более называть его "помощью. Это была проста продажа обоим сторонам для роста прибыли. Кстита, так же поставки шли и в Испанию, и в Японию.
Это ребенку можно в уши дуть, а мы больше верим фактам

Comrade Lei Feng, вам совсем этот капитализм мозги проел! Какой такой "бизнес"? Это что, просто торговые отношения были типа "купи-продай"? Все должно было происходить согласно соответствующим Протоколам!
Кстати, насчет ваших любимых Студебеккеров - их на 30 апреля 1944 года было поставлено всего 215 тысяч штук. То есть больше половины ленд-лизовских машин были доставлены в СССР в последний год войны! Как-то три года справлялись наши полуторки.. А уж пассаж про тушенку - на вашей совести.