Александр Введенский, в чём гордость? в превращении Москвы в отдельную страну ? Уже сейчас в Москве и Московской области живёт каждый пятый гражданин России...
Артем Воронцов, так вот поэтому сейчас и пытаются развивать другие города России. После олимпиады Сочи уже из новостей не вылазит. Все спортивные мероприятия теперь там проводят. Владивосток тоже развивают. И так по многим крупным городам.
Евгений Дрожжин, ну так у нас и Грозный когда-то, да и сейчас из новостей не пропадает - но это не делает его ни политическим, ни экономическим центром России. А насчет Сочи - молодежь уезжает оттуда в ту же Москву за поиском больших возможностей и больших заработков(времена БЕШЕНЫХ денег в Сочи закончились, а в Москве, благодаря нефтедолларам они никогда не проходят)
Андрей Федотов, Классическое интервью - (обрати внимание на последнее предложение)
Корреспондент: Мы находимся на одной из развязок на МКАДе. Она реконструируется. Сколько ещё планируется реконструировать в этом году подобных развязок? Сергей Собянин: Вообще, этот год такой был достаточно интенсивный, с точки зрения строительства развязок, урожайным, как раньше говорили. Мы вошли в стройку 10 развязок ...
Андрей Федотов, Классическое интервью - (обрати внимание на последнее предложение)
Корреспондент: Мы находимся на одной из развязок на МКАДе. Она реконструируется. Сколько ещё планируется реконструировать в этом году подобных развязок? Сергей Собянин: Вообще, этот год такой был достаточно интенсивный, с точки зрения строительства развязок, урожайным, как раньше говорили. Мы вошли в стройку 10 развязок крупнейших транспортных узлов Москвы — пересечение МКАДа и магистралей. В этом году мы уже сдаём четыре из них: Можайку, Боровское, Дмитровское, Волгоградку. И ещё шесть находятся в стройке. Четыре из них идут уже полным ходом: можно посмотреть, как строится развязка на Молодогвардейской, примыкание нового шоссе на Шереметьево и целый ряд других. Наши развязки мы делаем в течение двух лет максимум — год и восемь месяцев. Каждая из таких развязок — это большое событие в строительстве, в транспортном комплексе. Таких развязок в Европе делаются единицы. Корреспондент: Сергей Семёнович, давайте мы проследуем к автобусу, потому что дальше наш путь будет пролегать в Новую Москву, а пока поговорим про ЦКАД, строительство которого было запущено на этой неделе, торжественно запущено. Что это за проект, во сколько он обойдётся? Кто его будет финансировать и каковы темпы? Сергей Собянин: Михаил, было бы странно, если бы его не торжественно запускали, потому что это действительно долгожданное событие. Президентом было принято решение о выделении денежек на этот проект. Плюс он является примером частно-государственного партнёрства, то есть частные инвесторы. В основном это кредиты и частные инвестиции. Прямых бюджетных вливаний там не так много, их федеральный бюджет финансирует
Александр Введенский, какое отношение имеет ВВП, которое происходит технически с доходами именно Москвы ? Вы продажу газа Европе тоже себе в ВВП записываете ?
подробнее