
Дмитрий Волков: Причина затора на М-10 - выезд на встречную
«В первую очередь, причина случившегося – нарушение правил, выезд на все полосы движения, в том числе на встречную,...
Если кто водитель, тот знает, что половина пробок образована самими водителями. А выезды на встречку, когда движение не быстрое, обгоны по обочине, создание 4-х рядов вместо 2-х уже не исключение из правил - это уже постоянно. Причем во всех городах. В Краснодаре ГИБДД даже эксперимент проводило. 2 полосы въезда в город, утро, все едут на работу. Там всегда многочасовая огромная пробка. Поставили…

Дмитрий Волков: Причина затора на М-10 - выезд на встречную
«В первую очередь, причина случившегося – нарушение правил, выезд на все полосы движения, в том числе на встречную,...
Если кто водитель, тот знает, что половина пробок образована самими водителями. А выезды на встречку, когда движение не быстрое, обгоны по обочине, создание 4-х рядов вместо 2-х уже не исключение из правил - это уже постоянно. Причем во всех городах. В Краснодаре ГИБДД даже эксперимент проводило. 2 полосы въезда в город, утро, все едут на работу. Там всегда многочасовая огромная пробка. Поставили ментов вдоль неё, тех кто по встречке карали, а на обочину при виде патрули никто выезжать не желал. В результате если в поток почти никто не вклинивается, то движение нормализуется и идет нормальными темпами, при большом количестве машин средняя скорость составила 40 км/ч.
подробнее