Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
25 Ноября 2024 понедельник
Фридрих Енгельс06.02.2013  с помощью Деловая газета Взгляд
«Союз пешеходов» призвал обязать автомобилистов ездить медленнее
Межрегиональное общественное движение «Союз пешеходов» выступило за снижение максимально разрешенной скорости на...
Запретительные меры бесполезны. Необходимо ограничить контакт пешехода с автомобилем. В черте города строить более мощные ограждения, более высокие поребрики, пешеходные дорожки огородить бетонными или иными конструкциями исключающими заезд автотранспорта, и разумеется перекрестки должны иметь либо надземные либо подземные пешеходные переходы. В не города все основные трассы должны иметь освещение и жесткую разделительную полосу. Когда что-то подобное будет сделано, тогда можно о чем то говорить, а пока это все слова.
Александр Джип06.02.2013
Господь с Вами! Какие переходы? У нас на Приморском шоссе построили надземные переходы, чтобы жителям района "было удобно" ходить в гипермаркеты расположенные на другой стороне))) Только им "неудобно" подниматься по лестнице, и всякий раз когда я там езжу, я наблюдаю группу идиотов, которым "удобнее" лезть через ограждения, и шмыгать зайцами перед машинами! И переход ...

подробнее

Алексей Луганцев06.02.2013
у нас в ростове та же картина только на разделительной сделали забор , высокий заметим, так вот обходят этот забор за полкилометра по грязям.
Фридрих Енгельс06.02.2013
Кстати подземные переходы в психологическом плане лучше. Первый шаг делаешь вниз, да и глубина ниже, нежели чем высота надземных. А в вашем случае достаточно 5м ограду выстроить на протяжении 1 км.