Так собирают же Ил-96 сейчас. Пока планируется выпускать в небольшом количестве, штук 5-6 в год с четырьмя двигателями, затем к концу 2020-х годов перевести на два новых отечественнвх двигателя (когда он будет готов). Но Ил-96 рассматривается, как кажется, не основной самолет, а как способ сохранять технологии производства широкофюзеляжных самолётов. Российским компаниям, которые будут летать на Ил-96 обещают некую дополнительную поддержку.