Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
25 Ноября 2024 понедельник
Александр Васильев01.11.2015  с помощью Деловая газета Взгляд
Аirbus-321 с россиянами разрушился в воздухе
Разбившийся в Египте лайнер Airbus-321 компании «Когалымавиа» разрушился в воздухе, и фрагменты разбросаны на после...
Да не было никакого теракта. И никто его не сбивал.

Просто разрушилось хвостовое оперение. Поскольку у всех пассажирских самолётов центровка передняя, он сразу перешёл в пикирование.

Двигатели продолжали работать, разгоняя самолёт. В течение минуты самолёт набрал скорость, возможно, даже превышающую скорость звука.

Поскольку гражданские самолёты не рассчитаны на такие скорости, началось разрушение конструкции ещё на высоте тысяч семь метров.

Учитывая, что скорость была очень большой, то не исключено и возгорание от разогрева элементов обшивки из-за трения.

Все фрагменты лежать очень компактно. Так что, думаю, всё было именно так.

По поводу потери скорости, о которой писали. Локатор фиксирует расчётным методом ПУТЕВУЮ скорость, предполагая, что самолёт движется либо в горизонтальном полёте, либо с небольшим градиентом. То есть, он, по сути, выдаёт размерность вектора горизонтальной скорости.
Если самолёт почти что отвесно падает, то компьютер выдаст скорость очень маленькую, поскольку вектор горизонтальной скорости будет в этом случае стреемиться у нулю
ДУСТ для ЛИБEPACTОВ01.11.2015
1 вопрос: а почему перешедший в пике самолет пополам разломился? От страха?
Ix Igrek01.11.2015
Lufthansa, Air France-KLM, Turkish Airlines и иже с ними расскажите это
novocosm 01.11.2015
со сверхзвуком по вертикали он преодолел бы 8 км до земли за 25 сек.
Антон рожденный в СССР01.11.2015
Самая правдоподобная версия
Как только самолет набрал высоту, нагрузки, действующие на фюзеляж достигли максимальных и усталостные напряжения, накопившиеся после повреждения в 2001 году хвостовой части дали знать.
Сергей Зубков01.11.2015
по вчерашней информации самолет сообщил о сломанной радиостанции (каким-то образом), после чего... видимо, из-за сломанной радиостанции развалился в воздухе. Все логично
Александр Васильев01.11.2015
novocosm , С чего это вдруг? С такой скоростью он двигался секунд 10, а потом разрушился. Остальное время все фрагменты парашютировали-планировали.
Almaz Nurmuchanbetov01.11.2015
А как обьяснить бездействие лётчиков? Почему командир не нажал кнопку тревоги, ничего не сообщил диспетчерам? Вывод один, не успели, т.к.были без сознания или мертвы. Больше склоняюсь, что произошёл подрыв внутри самолёта либо смертником, либо рассчитанный по времени. Как я понял из слов бывалых лётчиков, никто из них не имеет понятия как загружают самолёт перед вылетом, они просто визуально осматривают ...

подробнее

Александр Васильев01.11.2015
Almaz Nurmuchanbetov, Не было взрыва.
Без горизонтального оперения самолёт сразу начал пикировать. Никто ничего не сумел бы сделать, даже будучи в сознании.
Almaz Nurmuchanbetov01.11.2015
Только что на передаче Соловьева бывалый лётчик объяснял как должен действовать командир самолёта при аварийной ситуации, это идёт уже на автоматизме, но командир не успел ничего предпринять, почему? Он считает, что более всего вероятен теракт внутри самолёта и склонен ему верить
владик квашнин01.11.2015
Да и не за терракта это ясно, хлам просто понакупают это была уже 5 компания , да из-за удара хвостоввое уперение причина скорее всего вот за 14 лет полётов она и вышло , попробуйти дюраль согнуть и обратно поправить, это место постоянно будет згинатся
Александр Васильев01.11.2015
Almaz Nurmuchanbetov, Потому что толку от действий пилота при разрушившемся хвостовом оперении нет никакого. Самолёт всё сделает сам. Сам войдёт в крутое пике, и сам упадёт.
У пилота отсутствуют органы управления самолётом.
Almaz Nurmuchanbetov01.11.2015
Если так, почему командир или в второй пилот поймали тишину, можешь обьяснить? Какое-то время у них же было
Almaz Nurmuchanbetov01.11.2015
А язык у лётчиков тоже отсох?
Олег Евдокимов01.11.2015
Только как версия. Все самолеты Boeing и Airbus оборудованы механизмом перестановки стабилизатора (МПС). Обычно это передача типа винт-гайка. Бывали случаи "резьбу срывало". Так потерпели катачтрофу Boeing-717 и ЯК-42. Если это происходит, самолет становится неуправлемым по тангажу. Траектория движения самолета (вверх-вниз снова вверх) показывает, что была потеря управляемости по каналу тангажа. ...

подробнее

Evgeny Bogat02.11.2015
Almaz Nurmuchanbetov, Люди молчат еще когда знают о своей вине.