Про экранопланы "вспомнили", потому что забыли их главный недостаток - беззащитность перед турбуленцией. Ростислав Евгеньевич Алексеев не смог внятно объяснить, как с ней бороться, поэтому его программу и закрыли. Если самолётам она не страшна из-за запаса высоты, то экраноплану проседать некуда. Именно турбуленция угробила "Каспийский Монстр" (на самом деле "Корабль-Макет"). Попав в неё, лётчик рефлекторно потянул вверх, что бы избежать столкновения с водой, но турбуленция исчезла и экраноплан получил толчок вверх, задрав нос он ударился хвостом о воду. Пилота-испытателя, который сидел в корме разорвало. Именно его страшная смерть и завернула всю программу. На новых современных экранопланах этот эффект повторяется, потому что никто не знает, как с ним бороться. Второй их недостаток - это плохая маневренность. Экраноплан не может резко повернуть, так как перед поворотом ему надо сбросить скорость иначе крыло заденет за поверхность. Правильнее было бы строить самолёты-амфибии на подобии "Альбатроса", но с дополнительной возможностью посадки на лёд.