Новый рекорд дорожного трафика был установлен в воскресенье на Крымском мосту: по автотрассе проехали более 23,1 тыс. машин в обе стороны, рассказали в инфоцентре «Крымский мост».
Вообще нужно было строить 3х полосные, у нас любят минимализм в дорожном строительстве.
Чтобы мост был трёхполосным, трёхполосными должны быть и подъездные пути, иначе на самом мосту будет пробка. Так что не спешите бросаться дерьмом, а немножко пошевелите извилинами.
Согласен, надо было строить в 3 полосы. Мост - это не обычная дорога, которую легко можно расширить, если трафик вырастет выше предельного. Грузо-пассажиропоток будет только нарастать с годами и очень скоро перед мостом начнутся настоящие многочасовые пробки... Трасса-то единственная и единственной останется! А Ротенберг что-то там сказал про 150 лет, которые мост простоит - стало быть и строить надо ...
Согласен, надо было строить в 3 полосы. Мост - это не обычная дорога, которую легко можно расширить, если трафик вырастет выше предельного. Грузо-пассажиропоток будет только нарастать с годами и очень скоро перед мостом начнутся настоящие многочасовые пробки... Трасса-то единственная и единственной останется! А Ротенберг что-то там сказал про 150 лет, которые мост простоит - стало быть и строить надо было с запасом, ну хотя бы на полвека вперед. Даже сейчас - обычное ДТП в одном ряду - и трафик снижается вдвое! А бывает, что ДТП перегораживают и две полосы. В общем, построили - хорошо, но никакого запаса, сразу все на пределе.. Новый рекорд пропускной способности - уже близок к максимальной расчетной пропускной способности, а ведь еще даже не открыли движение грузовиков с разрешенным весом свыше 3,5 тонн...
Вячеслав Медведев, так про это ведь и говорю, маловероятно что они вложатся в строительство дополнительного моста в ближайшем будущем, а если мы считаем что Крым будет развиваться, и туристов из России будет больше, грузопоток будет расти, пробки на мосту это если не проблема этого и следующего года то через 4-5 лет это будет реальностью. Допустим стамбульские мосты там по 4 полосы в каждую ...
Вячеслав Медведев, так про это ведь и говорю, маловероятно что они вложатся в строительство дополнительного моста в ближайшем будущем, а если мы считаем что Крым будет развиваться, и туристов из России будет больше, грузопоток будет расти, пробки на мосту это если не проблема этого и следующего года то через 4-5 лет это будет реальностью. Допустим стамбульские мосты там по 4 полосы в каждую сторону и при малейшей аварии на одной из полос, выстраиваются очереди в 4-5 километров, это при том, что перекрывается меньше половины проезжей части и машину легко убрать.
Вячеслав Медведев, верно, мост не обычная дорога, он НА ПОРЯДКИ дороже... мосты не строят "на вырост", расчитывают максимум на 15-20 лет... Крымский мост мост рассчитан на 40 тысяч авто в сутки, причем трафик достигнет этой интенсивности как раз через 20 лет... поток транспорта легко отрегулировать, если учесть, что с обеих сторон моста нет НИ ОДНОГО съезда, со стороны Керчи 9 км, Тамани ...
Вячеслав Медведев, верно, мост не обычная дорога, он НА ПОРЯДКИ дороже... мосты не строят "на вырост", расчитывают максимум на 15-20 лет... Крымский мост мост рассчитан на 40 тысяч авто в сутки, причем трафик достигнет этой интенсивности как раз через 20 лет... поток транспорта легко отрегулировать, если учесть, что с обеих сторон моста нет НИ ОДНОГО съезда, со стороны Керчи 9 км, Тамани 11 км... поток в зимний период будет значительно меньше...
Олег Очагов, при чем здесь город? Я вам говорю в стамбуле 3 моста в каждом по 4 полосы в обе стороны, плюс туннель под проливом, плюс паромы,которые постоянно загружены. И пробки образуются именно за счет моста. Мосты длинной по километру, вы понимаете разницу? Что будет с крымским мостом, если будет всего одна авария поближе к середине?
Роман Громов, Стамбул - мегаполис на обеих берегах Босфора... мосты и тоннели - с множеством съездов-въездов, на каждом из которых небольшой затык... насчет аварии - если останется открыта одна полоса, то при скорости 40 км/ч это место за час проедет может проехать порядка 4 тысяч авто (в среднем по 10 метров на авто)... если же будут перекрыты обе полосы, то накопится пробка часа на два, ...
Роман Громов, Стамбул - мегаполис на обеих берегах Босфора... мосты и тоннели - с множеством съездов-въездов, на каждом из которых небольшой затык... насчет аварии - если останется открыта одна полоса, то при скорости 40 км/ч это место за час проедет может проехать порядка 4 тысяч авто (в среднем по 10 метров на авто)... если же будут перекрыты обе полосы, то накопится пробка часа на два, которая рассосется за пару часов, думаю гайцы будут оперативно удалять препятствия... все будет хорошо! )))
Конечно будут стараться, но 500м это вам не 9 км. Несерьезно это, все у нас строится с рассчетом на вымирание населения , а не на рост. Хотя именно сооружения вроде мостов нужно строить задумываясь не на 4-5 лен вперед а хотябы на 30. Ведь деньги немалые. Дороги подъездные можно постепенно расширять, мост расширить не удастся, еужно будет строин новый
подробнее
подробнее
подробнее
подробнее