RUSSIARU.NET - Блоги - Мирослав Миролюбов

Мирослав Миролюбов27.06.2019 с помощью Деловая газета Взгляд

Названы версии катастрофы Ан-24

https://vz.ru/news/2019/6/27/984455.html

«Судя по всему, речь идет об отказе двигателя, вряд ли всей системы управления. Иначе самолет просто не долетел бы до аэродрома», – заявил газете ВЗГЛЯД главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, комментируя катастрофу Ан-24 в Бурятии.

Судя по видео пилоты при посадке действовали хладнокровно, коснулись земли мягко без "козла", но погасить скорость не смогли. А то что не было криков до столкновения пассажиры скорей всего не знали о нештатной ситуации.

Геннадий А27.06.2019

Один двигатель должен был стоять и не гудеть, как этого можно не заметить?

Сделан В СССР27.06.2019

Геннадий А, Тем более турбовинтовой.Винты не крутятся!!!

Понравилось

Моисей Грудинин

Моисей Грудинин27.06.2019

Сделан В СССР, да и гудежа стало в два раза меньше, кто летал на этих самолетах, тот знает. Там движки гудят- капец!

Константин Карлик27.06.2019

Сделан В СССР, при отказе двигателя, винт автоматически переводится на флюгирование, для уменьшения лобового сопротивления.

Понравилось

Kot БезХлопот

Геннадий А27.06.2019

Константин Карлик, то есть- стоит, всё правильно. Пассажиры не могли этого не заметить.

Сделан В СССР27.06.2019

Геннадий А, Нет,он говорит,что они вращаются.,но с другой скоростью.

Константин Карлик27.06.2019

Геннадий А, он переходит в режим авторотации от набегающего встречного потока.

Геннадий А27.06.2019

Константин Карлик, так это не флюгирование

Kot БезХлопот27.06.2019

Вы оба правы) Но вообще то правильно, флюгерирование, но он продолжает вращаться от небольшого момента авторотации.