БАМ лишили главного советского недостатка
Целых семь лет потребовалось российским строителям, чтобы проложить семь километров современного Байкальского тоннеля. Он заменит построенный еще во времена СССР тоннель под Байкальским хребтом. Один километр строительства обошелся более чем в триста миллионов рублей. Почему на это ушло так много времени и денег, зачем он нужен и сможет ли окупиться?
1. Автору: Козлиха козлодуева - причём тут "Советский недостаток", если ты, дура, пишешь, что в советские годы было достаточной одного туннеля, во-первых;
2. А во-вторых, ты, дура, просмотри сами дороги - мало-ли где не встречаются просто однопутные участки ЖД, которые регулируются диспетчерами?
3. В-третьих, дура, если сейчас не хватало туннеля, то это главный российский недостаток БАМа;
4. В-четвёртых, журнашл-ка, сравни, за сколько лет СССР построил весь БАМ и сколько в нём километров, мостов, туннелей?, и за сколько лет РФ построила 1 туннель?, а после этого вякай про "главный советский недостаток" БАМа!
5. Везде либо проплачённые, либо жертвы ЕГЭ, либо и то и это вместе!
2. А во-вторых, ты, дура, просмотри сами дороги - мало-ли где не встречаются просто однопутные участки ЖД, которые регулируются диспетчерами?
3. В-третьих, дура, если сейчас не хватало туннеля, то это главный российский недостаток БАМа;
4. В-четвёртых, журнашл-ка, сравни, за сколько лет СССР построил весь БАМ и сколько в нём километров, мостов, туннелей?, и за сколько лет РФ построила 1 туннель?, а после этого вякай про "главный советский недостаток" БАМа!
5. Везде либо проплачённые, либо жертвы ЕГЭ, либо и то и это вместе!
Нравится
В избранное
Цитировать
подробнее