Igor Kuzmin, это сколько километров газопровода вы собираетесь повредить, что на его восстановление понадобится полгода-год? К тому же не надо забывать про экологию. Авария трубопровода наносит минимальный ущерб в отличии от аварии танкера. А ведь могут появиться техногенные пираты, которые с помощью подводных беЗпилотников начнут охотиться на транспортные суда, особенно танкеры. Мали ли что может случиться, чтобы морские перевозки энергетических ресурсов достаточно выросли в цене, чтобы перестали быть целесообразными.Наконец, если пиндосы не образумятся, то нечаянно их подводные океанские коммуникации начнут повреждаться одна за одной. Вот тогда, когда пиндосский пинг вырастет до 1 сек., мир и узнает, хорошо ли полагаться на страну, которая отделена океанами от всей остальной цивилизации.

, Это на суше минимальный. До 3-5 дней на восстановление.


А чтобы исправить 1 метр подводного трубопровода вам надо, как минимум, арендовать платформу с которой вам надо будет поднять концы поврежденного газопровода и соединить их заново. Чем более глубокий участок тем меньше у вас выбор этих платформ. Придется заключать срочный контракт на аренду и ждать. И это без подготовительных работ под водой на что тоже нужно время и оборудование. Это для относительно мелких.


Для глубоководных газопроводов, типа некоторых участков Турецкого потока, вариантов ремонта на сегодняшний день нет вообще.

Igor Kuzmin, думаю, Россия озаботится строительством подводных роботов, которые смогут ремонтировать газопровод неспосредственно под водой. В любом случае, добиться повышения цены морских перевозок энергоресурсов гораздо проще, чем открыть войну повреждения подводных коммуникаций. Пиндосам надо понимать, что в этой войне они находятся в гораздо более уязвимом положении, чем Россия.
Заявление "американский президент Дональд Трамп сам «может использовать множество иных инструментов», чтобы остановить проект газопровода, которые есть в распоряжении Вашингтона" является прямой угрозой России, абсолютно неприемлемо и требует ассиметричного ответа.