"...трещины были обнаружены во всех двигателях, чьи пропеллеры вращаются по часовой стрелке..."
Как инженер,. когда-то изучавший сопромат, ничего не понял - при чем тут часовая стрелка....?
"...из-за слабости сплава у самолета появились трещины в местах крепления крыльев к фюзеляжу...", а самолет-то "...может приземляться на неподготовленные грунтовые площадки" .
Да и "такой же дефект может проявиться в гражданских A350, где используется тот же сплав"
Причем, это утверждают крупные специалисты из Spiegel !!!
В общем, резюмируя - Airbus в полной ж***., а рулит Боинг, и нечего тут баловаться - берите подержанные Геркулесы и не вертите носом....

Не нужно расстраиваться. За науку положено платить. Неужели вы всерьёз думали, что можно пользоваться документацией купленной у каклов? :D

Отняв небольшой процент на возможную ошибку, берусь утверждать. что причина с редукторами лежит на поверхности. Можно как временный костыль сделать небольшую модернизацию, но на дальнейшее, конечно, надо буде перепроектировать его.
Сэкономили мальца :-)

Отлично придумано!!

Да уж, могучий и великий не вытравишь :)

С мелкой дрожью медленно сполз под стол :-)

Из музея игрушек - а у кого был такой конструктор? У меня были :-)

Профессионал! :-)

С климатом был перегрев, сделали решетки для охлаждения.
Самая тяжелая была ситуация с предкрылками, которые ( тадам!!) разработал и сделал Либхер-хер-хер.Вот оно, хваленое западное качество.
Понятно, решили ставить обогрев.
А так, выделили деньги на разработку своих предкрылков..