Ну вот что стоило ВАЗУ сделать такой же автомобиль как VW Polo Sedan? И народ бы влюбился в автотаз снова. А так выпускают какие то недо-машины.

Феерический бред, а не статья. Госпожа Самофалова (фамилия-то какая!), верните гонорар и, пожалуйста, не беритесь более рассуждать о том, в чём не разбираетесь.

Десять лет назад на ВАЗ-е готовились к запуску первой "Калины" и знать не знали о то, что скоро Москва скинет Каданникова и устроит безобразную чехарду "красных директоров", из-за которой до появления Комарова и проекта "Kalina low-cost" завод фактически потеряет четыре года впустую.

Цены на "Гранту" начинаются от 289 тыс. руб. (с модернизированной КПП - от 293 тыс. руб). При онлайн-заказе даётся дополнительная скидка 5 тыс. руб. Собираемые в России "бюджетные иномарки" на десятки процентов превосходят по стартовой цене продукцию ВАЗ-а. И не надо называть модели Datsun "своими" - это обычный бэдж-инжиниринг "Гранты" и "Калины" - аналогично сделаны Peugeot 107/Citroёn C1 и Toyota Aygo или VW Up! и Skoda Citigo. Кстати, относительно цен на Datsun on-DO ещё не известно, как именно будет обыграна пресловутая начальная цена "от 329 тыс. руб". Например, партнёр по альянсу, Renault, тоже объявил на новый Logan завлекательный ценник "от 355 тыс. руб" - "Дешевле, чем прежний Logan!". Но в эту цену не входит ни окраска "металлик" (у "Лады" - входит в базовую стоимость), ни - важнейшее отличие! - доставка до дилера, зашкаливающая для далёких от Тольятти регионов за десяток тысяч рублей.