Всё логично. Заказ товаров из-за рубежа напрямую в частном порядке - это исключительная ситуация, которая должна иметь место только в тех случаях, когда покупается что-то редкое или уникальное. А массовые товары должны завозиться централизованно и сразу целыми фурами, железнодорожными составами или большими транспортными самолётами. Совершенно очевидно, что это намного выгоднее экономически. Нужно просто жестоко карать всех тех, кто тем или иным способом пытается нарушить эту цивилизованную и легко контролируемую государством схему.

почта России завалена? Приведите статистику объема обрабатываемой корреспонденции почтой США. Так вот...
согласно Wikipedia, ежедневно (!) 546 000 почтальонов доставляют 528 млн писем и посылок. Для сравнения, Почта России обрабатывает около 1.7 млрд единиц корреспонденции в год, с тем же количеством почта США справляется за ТРИ дня. Звучит невероятно...

Давайте отделим котлеты от мух. 1000 евро беспошлино, для ЛИЧНОГО пользования, а не для перепродажи. И если таможня не может отличить комм. партию от некоммерческой, то надо бы спросить с таможни. С уменьшением же лимита (как Вы предлагаете), г-н Клименко, поток посылок наоборот возрастет, домощенные "бизнесмены-барыги" просто будут разбивать товар на более мелкие партии. Но... с этим уменьшением лимита пострадает и законопослушная часть общества, которая покупает для СЕБЯ товары стоимостью около 500- 1000 евро "там", которые в России стоят примерно в 2-3 раза дороже. Чем они виноваты? И почему должны отвечать, что гос. органы не следят за соблюдением, принятых ими же законов? Меня не очень интересуют "огни торговых точек" Садового кольца, я готов покупать "здесь". но... по НОРМАЛЬНЫМ ценам. Если Вы представляете интересы коммерсантов, то потрудитесь ответить ЧЕСТНО. На каком этапе и на сколько происходит происходит удорожание товара в российских магазинах? И почему итоговая стоимость ОДНОГО И ТОГО ЖЕ товара в рос.магазинах и зарубежных отличается в 2-3 раза. Очень интересно услышать правдивый ответ!