Злорадство это и правда нехорошая черта.Лучше посмотреть,а как идут дела в своём хозяйстве.
1)Количество отечественных самолётов,конкурентноспособных на мировом рынке.
2)Цена услуг отечественных авиакомпаний,-(ошалели).
3)Усилия государства по исправлению имеющейся ситуации.
p\s В 1985г. учась в ВУЗе, Я мог два раза в году летать на сессии,причём один раз вывозить семью на отдых,работал один.-(при зарплате 550р. билет стоил 31.50р.)
В настоящий момент мне остаётся только вспоминать,-(учитывая мою пенсию,я стал невылетным,самолёт хорошо а плацкарта лучше!).

Предлагаю почитать новость внимательно и немного подумать.
- Причём тут Суперджет? Там человеческий фактор. У Боинга отказ технический. Загодя весь цивилизованный мир остановил полёты, чтобы спокойно разобраться. На земле, прошу заметить. Без жертв. У нас же проблемы с шасси никого не волновали, до тех пор, пока наш "дримлайнер" не вылетел на МКАД.
- по поводу батарей, конечно, решение сложнейшее. Интересно, как они на высотах, где вечный холод будут эксплуатировать Li-Ion, который на морозе просто катастрофически теряет ёмкость?