так соловьев же еврей...

А какое отношение имеет СК РФ к гражданской войне на Украине? Почему бы им не возбудить дела в отношении Армии Израиля по факту ударов по Сирии?

Выгнали вороватую панду Януковича - жить стали совсем плохо.
Потеряли четверть страны, холодно, голодно. Война , Адъ и Израиль.
В конце туннеля света нет, зато что-то грохочет и воняет.
Может, вернете панду Януковича, хлопцы?

Какое-то такое поганое чувство, что придётся матушке России кормить эту блудливую дочь Украину, не приведи Господи. Всё идёт к тому, что у половины населения России слёзы на глазах, при упоминании имени этой +лядины.

Как ни смешно, но Украина живет и это в России уровень квартплаты сейчас такой, которого никогда не было на Украине. Уже 10 лет в России платят в 5-6 раз больше, чем там, только в конце 2016 года уровень оплаты стал схожим на Украине. Но в России он продолжает расти. И это в стране, которая добывает газ, нефть и уголь.

Границы Украины признаны странами бывшего СССР в административных границах 1991 года. С этими границами Украина и является членом ООН и субъектом международного права. Референдум автонономной республики, которая входит в состав Украины, при поддержке иностранного государства не может быть легитимен.

Лукаша никто по Европейским ценам платить и не заставляет, а оплата по льготным ценам, это в 2 раза меньше Европейских.
И ещё момент. Дружба это конечно не только бухгалтерия, но когда дружбой регулярно монетизируют и ею шантажируют, это тоже как то не искренне.
Есть у нас дотационные регионы, если Лукаш хочет газ по внутрироссийской цене, то милости просим в губернаторы очередного региона.

Неужели Лукашенко заказывает расследования Навальному?

Всё довольно просто, на мой взгляд! Допустить сближения церквей, православной и католической, для западного мира нельзя, ибо это влияние не контролируемых ими морали и базовых ценностей. Сближение же это, во всяком случае стремление к нему, демонстрирует патриарх Кирилл своей встречей с Папой Франциском. Встреча кстати была встречена крайне негативно практически всеми американскими сми, частью немецких и французских. Нет конечно Папу ни в чем не обвиняли, но и ничего положительного не увидели вообще! В хороших тонах о событии высказывались в основном итальянские журналисты, и то, вероятно, что Папу в Италии ругать НЕЛЬЗЯ! Так вот и пользуют болгар для внесения раскола, представьте если обозвать католиков еретиками, все труды по сближению церквей идут прахом.

Странные церкви. Если правительства ваших стран прогибаются перед еретиками из ЕС и США, то вы должны предать эти правительства анафеме.

Смешно.
Во-первых, речь идёт о пути следования с двумя паромными переправами (то есть, минимум с четырьмя перевалками контейнеров). Так как широко разрекламированная новая дорога через Турцию (Ахалкалаки - Карс) пока не готова и будет пущена минимум через год.
Безусловно, новая линия прямой связи Грузии с Турцией поможет избежать двух дополнительных перевалок контейнеров, следующих паромом через Чёрное море и самое главное, будет иметь определённое военно-стратегическое значение. Возрастёт угроза Карабаху, из-за установления уверенной связи Турция - Азербайджан.

Но сейчас стройка идёт ни шатко ни валко, она уже трижды откладывалась по срокам, и осторожный прогноз сейчас гласит о конце 2016 года. Это при том, что каждый год после 2012 года грузины широковещательно объявляют, что "ну вот к концу этого-то года она точно заработает!".

Старый советско-турецкий переход через ст. Ахурян законсервирован и не работает, так как Армения не имеет никаких отношений с Турцией.

Во-вторых, для осуществления связи через Каспийское море задействована совершенно новая паромная переправа Казахстан - Азербайджан (Актау - Алят), взамен старой советской через Красноводск (ныне Туркменбаши), которая предполагалась по предыдущему мертворожденному проекту ТРАСЕКА. Почему? Потому что помогает избежать двух дополнительных стран на пути со своим таможенным режимом и специфическими правилами - Узбекистана и Туркмении.
По отрывочным сведениям, путь по этой переправе занимает 12 часов, без учёта расцепки составов и/или перевалки контейнеров. Открыта переправа в октябре 2014-го.
В-четвёртых, во всех СМИ, которые генерировали первичную новость, и тех, которые просто перепечатывали "горячую новость", тщательно маскируется вопрос о размере первого поезда. Нигде этого нет! Кое-где появились отрывочные фото "события", однако и там фотографы тщательно уклоняются от любого ракурса на состав :)

Поэтому пришлось разыскать китайское видео, которое и дало итоговую картину величайшего события.
Итак, для великого события сумели набрать аж 21 контейнер! :)

Давайте-ка сравним этот эпохальный 21-вагонный поезд с четырьмя (!!!) перегрузами - с транссибирским трафиком контейнеров по России. Что же мы сейчас имеем на русском складе?

Можно взять "целые" года. Скажем, 2012-й, отдалённый от нас почти тремя годами:

Общий объем перевозок крупнотоннажных контейнеров по Транссибирской магистрали в международном сообщении в 2012 г. составил 638.216 TEU (+15,4% к 2011 г.). Из них специальными контейнерными поездами - 286.085 TEU.

В том числе:
Чистый транзит (и отправитель, и получатель вне России) - 102.094 TEU
Экспорт (получатель вне России) - 255.715 TEU
Импорт (отправитель вне России) – 280.407 TEU

Как видите, количество контейнеров только международного назначения, прошедших по Транссибу, исчисляется сотнями тысяч! А ведь есть ещё внутренние контейнерные отправки: коммерческие, государственные, перевозки вещей граждан, спецгрузы.

Можно взять и года поближе. Вот свежий 2015-й:

Транзитные контейнерные перевозки по Транссибу в сообщении с Китаем (без учёта японского и прочих транзитов через порт Восточный - periskop) за январь - сентябрь выросли на 89% и составили 66 тыс. TEU. Взрывной рост в немалой степени обеспечен снижением провозных ставок из-за падения курса рубля - ведь ж/д издержки внутри Росссии по-прежнему исчисляются в рублях.

2014 год дал 131 тыс. TEU, по транзиту без экспорта-импорта. Это уже совсем недалеко до рекордных советских показателей 1980 г. (~160.000 TEU), но тогда эту цифру подымали только за счёт Японии и порта Восточный. А сейчас ведь есть Китай с его гигантскими объемами торговли с ЕС. То есть, перспектива прорисовывается ещё и выше, даже несмотря на основной морской путь.
(отседова)

При этом, стандартный контейнерный поезд на Транссибе в 3-4 раза больше демонстрационного через Закавказье - в среднем 70-80 вагонов.

Какие на сейчас действуют маршруты по таможенной территории ЕАС через переходы Актогай и Забайкальск? Имеются в виду те маршруты контейнерных поездов, которые регулярны и действительны:

1. Чэнду (Сычуань) - Достык - Москва - Брест - Лодзь (Польша)
2. Сучжоу (Цзянсу) – Варшава (Польша)
3. Чунцин (Сычуань) – Дуйсбург (Германия)
4. Чжэнчжоу (Хэнань) – Гамбург (Германия)
5. Ухань (Хубэй) - Пардубице
6. Ухань - Забайкальск - Гамбург
7. Шэньян (Ляонин, Маньчжурия) - Гамбург
8. Иу (Чжэцзян) - Мадрид (Испания)

Маршрут №8 - самый длинный на планете, контейнерный поезд преодолевает 13,5 тыс км за 21 день.
Сами понимаете, что шансов для конкуренции практически нет, т.к. на этом т.н. "Новом Шёлковом пути":

- 2 паромных переправы (!)
- минимум 4 перевалки контейнеров
- 5 таможенных режимов на пути (ЕАС, Грузия, Азербайджан, Турция, ЕС)
- весовая норма состава меняется несколько раз, т.е. нужны расцепки-переформирования

На транссибирском:

- нет никаких доп. перевалок вообще
- состав следует единой весовой нормой от Китая до Польши, электрификация от ст. Моинты, т.е. на 95% маршрута
- 2 таможенных режима на пути (ЕАС, ЕС)

У животных нет понятия нравственности априори. :) Но сама идея такой связи абсурдна.

А Путин тоже начинал свой путь с бандитами.

Да, Маковецкий - хорош, слов нет. Второй раз вижу, как еврей талантливо играет русского, хотя персонаж Маковецкого не совсем русский по крови, ну по книге если, почитайте, кем были его предки и как оказались на Дону. Первым был, кстати, Юрский в "Любовь и голуби".
А вот остальное и остальные - не очень. Перестал смотреть после того, как то ли в первой, то ли во второй серии была сцена в коровнике, не помню , кто там был. Так вот, сидит такая московская доярка, с лица которой даже тонна грима не может смыть печать гламура, дергает корову за вымя , не глядя, и при этом показательно гэкает. Ну не знаю..... Может, дальше этого нет, но дальше осилить не смог. Но это лишний повод перечитать оригинал.
И на посошок. Первый "Тихий Дон" Герасимова снят просто гениально, жаль, что тогда не было таких технических возможностей, как сегодня. Тогда и декораций искать не надо было, и актеры были действительно народные, и музыка была под стать эпопее. Читайте , господа, больше книг и смотрите меньше ящик, вот увидите, мир вокруг вас изменится.

Короче говоря, лучше советского кино нет и не будет.

что не говори умеют амерекосы с пафосом своё оружие позиционировать и назовут ещё как нибудь пафосно этот самолёт, не то что наши со своими "Лошариками" , " ПАК ФА" и прочими " Буратинами " Это же влияет на покупателей вооружений , совки тупые блин !

Ну молодец, себя сравнил с Эйзенштейном.

Заватра появится сообщение, что возобновляется выпуск Ту 160

август 2014 - 1 доллар - 36 рублей, август 2015 - 64.5 рубля. укрепление составило 79%

Это черный юмор какой-то...На фоне резкого падения и умирания рубля говорить о его укреплении - абсурд.