А почему фюзеляж, в сечении, не овальный?

Я, как авиационный радионженер. аэродинамику и безопасность полетов изучал "консультативно"Э но все же думаю, что при разрушении двигателя "под крылом" у пассажиров будет больше шансов, чем "над крылом" - лопатки двигателя разлетаются веером и рассекают фюзеляж. Что скажут специалисты по СД?

Интересное конечно решение, но спорное. Именно благодаря двигателям на хвосте сильно усиливается шум в салоне, а и к нему есть требования. На тушках тоже так делалось, но потом именно за шум отказались. Или может двигатели более тихие...

Пример Киева - у Азербайджана перед глазами ))))

Опять не имеет аналогов, достали. Очередная поделка на 30 лет с распилом народного бабла.

У верхнего расположения один главный недостаток- это неудобство а значит сложность обслуживания. В аэропортах должны быть спецальные устройства. А в остальном очень интересно. Нашим бы денег побольше они бы уже на марс полетели бы

Скорее бы.

Да сбивайте, нафиг, пока он над морем! )))

Чёт мне вот непонятно, это нечто, отличное от МС31/ССЖ? Некий проект, который у ЦАГИ 10 лет разрабатывали и теперь непонятно, что дальше с этим проектом. Другими словами, до сих пор ЦАГИ не разрабатывал свои самолёты, а только испытывал чужие задумки. Что-то изменилось? Или это распил по-советски. Вполне понятно, проектов нет, а людей (>4 тыс) надо кормить.

в россии живут одни дегенераты. врач на фото держит коктейль, другая часть работают либо асфальтоукладчиками. либо утеплителями водопроводных магистралей, чернорабочими=))) интеллекта не больше, чем у енота в австралийском национальном заповеднике, у всех, даже у Лены=)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) русские молодцы, они гомогенизировали национальные классы и превратили их в один ком однородной жижи

Хана американскому ВПК.

... блестяще, наконец-то перешли на верхнее расположение двигателя над крылом, что даёт массу преимуществ, которые позволят стать законодателями в новом поколении реактивной авиации...

сподобились наконец то убрать двигатели наверх, и 100 лет не прошло.

Вот уже Украину к странам третьего мира определили. А хохлы все скачут?

ТО есть, снизят срок пребывания с 90 до 30 дней?.. Давно пора!

Для Эдика построили на замену:
========
ЭДИК: Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!
ШУРИК: Ну, не отчаивайтесь.
ЭДИК: Недаром говорил великий и мудрый Абу-Ахмат-Ибн-Бей, первый шофер этой машины: учти, Эдик… (протягивает руку Шурику) Эдик.
ШУРИК: Саша.
ЭДИК: Учти, Эдик, говорил он, один аллах ведает, куда девается искра у этого недостойного выродка в славной семье двигателей внутреннего сгорания. Да отсохнет его карбюратор во веки веков!

Та це ж дэмократичны хохлы до еуропиських ценностей бегуть!- радоваться надо чехам!

Это теперь называется развитием сектора гражданской авиации. Выплавили примитивную оболочку и напичкали западной техникой, обозвали СуперДжет. Создали самолет, называется. Профукали авиацию международного уровня и теперь стыдливо "развивают гражданскую авиацию".

Интересные инженерные решения. Мысль не стоит на месте и это радует! Вот только почему - колесо вентилятора? Там же турбина...

так и не понял, что же это за самолет? суперджет100? вроде бы нет... а как называется?