Тьфу блин, увидел голых мужиков в цепях и подумал, что попал на гейский порносайт. Потом смотрю- нет блин, russia-ru. Что, сайт ориентацию меняет?

Если я не забыл школьный курс истории, то вспоминаются строки о том, что на Карибах была только одна власть - пиратская. Никто другой туда и носа не показывал, ибо это было смертельно опасно. Платить компенсацию далёким потомкам пиратов за то, что перестали мимо проплывать караваны с золотом и теперь их нелёгкий пиратский бизнес зачах, это дело конечно благородное. ;) Но тогда давайте подумаем и о компенсациях современным пиратам с Горбушки и Митинского рынка. Им то тоже нелегко пиратские болванки нарезать. Кто о них позаботится? Мы в ответе за тех, кого приручили.

Взгляд, без обид, какой смысл брать интервью у отставников, пенсионеров и прочих носителей "окопной правды"? Возьмите интервью у того, к в теме, в деле, и кто ПРИНИМАЕТ РЕШЕНИЯ. Нет ну в самом деле, что он несет: - новейшие российские самолеты (Ан-140 - самый молодой в своем классе в мире) видите ли созданы по советским меркам, слишком тяжелы и неэкономичны якобы (бред), и потому... надо в массовом порядке возвращать в строй Ан-2 и Як-40 ...??? Какая авиакомпания в здравом уме возьмет на эксплуатацию РЕГИОНАЛЬНЫЙ самолет с ТРЕМЯ реактивными двигателями (одноконтурными, заметим). Это техническая экзотика советского времени, когда топливо экономить было незачем. Помнится. тогда и сельхоз биплан построили с тем же реактивным АИ-25 -- еще советская экзотика (М-15 Дромадер).
Ан-140 эксплуатируется авиакомпанией Якутия - спросите их мнение лучше. Возьмите интервью у директора самарского авиазавода - это будет интересно.