Что-то я не понял - это по-русски написано, или где?
" ... президент России Владимир Путин в четверг в 4.00 мск после вылета из летел из Дурбана, где он принима...", "проверить боеготовность и слаженность действий личных подразделений,..". Куда и откуда летел/вылетел Президент? Какие такие "личные" подразделения?

Писал про проблемы в Вилючинске с ремонтом лодок еще несколько месяцев назад в приемную Рогозина. Видимо, все таки обратили на это дело внимание, отрадно. Однако выводить из места базирования все ремонтные работы контрпродуктивно - на каждую ремонтную мелочь лодку гонять контрпродуктивно.

Человек, ремонтирующий эти лодки уже несколько десятков лет, выдвигал идею создания института "шефов-ремонтников", если их можно так назвать. Т.е. - всегда должны быть люди досконально знакомые с конкретными системами на лодках, способные решить любую не требующую отправки на завод проблему.

Причем сам ремонт производится в основном силами членов экипажа лодки, ответственных за эксплуатацию требующего ремонта оборудования, под непосредственным контролем и при участии "шефа-ремонтника".

Таким образом снижаются затраты на ремонт - отсутствует громоздкая система существующая на данный момент, повышается качество и, что очень ценно - растет уровень компетентности членов экипажа АПЛ, ведь, как мне было сказано, подавляющее большинство аварий на лодках - "человеческий фактор", проистекающий из за безалаберности, а часто - из за элементарного незнания техники персоналом.

Я уже писал недавно к статье "С севера на юг", поэтому позволю себе повториться:
А чем вам не нравится эскадра без базы? Есть же универсальные корабли снабжения, есть возможность заходов в иностранные порты (это задача МИДа).
Задача - начать выходить в море.
Помните, несколько лет назад Ту-160 полетели в Атлантику? Сколько визга было по этому поводу! А сейчас это стандартная задача для стратегов.
Вы, кончно, можете начать на меня наваливаться на предмет моей некомпетентности в делах флота. Так вот скажу, что я был в море 13 месяцев с несколькими заходами в иностранные порты (вода и продукты покупались) и не было базы. И мой корабль - всего-навсего морской тральщик (1000 тонн), в составе Тихоокеанской эскадры (крейсер, две подлодки, несколько БПК и эсминцев, и два тральщика - это только боевые корабли).
Правда регион был другой - Персидский залив, Красное море и район Африканского рога. Но и время было другое середина 70-х, а это время напряженности между Ираком и Ираном.

Андрей Денисов, "Каким это чудесным образом фрегаты шагнули из 5 ранга сразу в первый ?"
А что в Российском флоте 5 рангов кораблей?
Мне всегда говорили, что только четыре... Причём четвёртый ранг - это всё, что уже не вошло в третий, то есть всякие мелкие катера до 100-150 тонн (сейчас и не вспомню всю градацию).
В мою службу в Советском флоте не было такого класса кораблей, как фрегат. Но по водизмещению и боевым возможностям фрегаты иностранных флотов (США, к примеру) были схожими с нашими БПК (и всё-таки, наверное, 2-го ранга, а не первого). Кстати, подводные лодки всегда были только двух рангов - 1-го (ракетоносцы) и 2-го, вне зависимости от водоизмещения, что говорит об особой важности таких кораблей.
И самое главное, техника и личный состав вооруженных сил не должны стоять и ржаветь или деградировать, и по этой причине терять свой боевой ресурс.

Всегда бездействие приводит к катастрофическим последствиям, поэтому если есть даже малейшая возможность выхода в море, её нужно использовать! Без движения механизмы ржавеют и выходят из строя, причём без толку. Выход в море это тоже износ механизмов, но моряки получают опыт действий в реальных условиях, который приобретается только с пройдёнными милями. По собственному опыту знаю это.

А чем вам не нравится эскадра без базы? Есть же универсальные корабли снабжения, есть возможность заходов в иностранные порты (это задача МИДа).
Задача - начать выходить в море.
Помните, несколько лет назад Ту-160 полетели в Атлантику? Сколько визга было по этому поводу! А сейчас это стандартная задача для стратегов.
Вы, кончно, можете начать на меня наваливаться на предмет моей некомпетентности в делах флота. Так вот скажу, что я был в море 13 месяцев с несколькими заходами в иностранные порты (вода и продукты покупались) и не было базы. И мой корабль - всего-навсего морской тральщик (1000 тонн), в составе Тихоокеанской эскадры (крейсер, две подлодки, несколько БПК и эсминцев, и два тральщика - это только боевые корабли).
Правда регион был другой - Персидский залив, Красное море и район Африканского рога. Но и время было другое середина 70-х, а это время напряженности между Ираком и Ираном/