Редакция, поправьте в ответе про Финляндию - "финлядское" на "финское".

Бросили народу кусок, жрите, передеритесь от радости того, что чиновник чиновника в чем-то ограничил - так, наверное, они думают. Только суть останется та же - как ездили на представительских машинах иностранного производства, так и будут. Только вместо закупки этого транспорта, его будут арендовать. Члены "семьи" чиновника будут иметь компании, с которыми будут заключаться договоры на извоз. А в парке компании будут все машины, на которых сейчас ездят чиновники. Так делалось, делается и будет делаться. Популисты.

Не знаю, как все, но я уже устал от того, что пишут. Я не смотрю телевизор уже давно. Я перестал слушать новостные радиостанции. Газеты и интернет позволяли выбрать из всего информационного потока то, что мне интересно. Но теперь и они превращаются в телевизор и радио, поскольку полностью заполонены непонятно чем. Это уже давно не вызывает ни то, что интереса или хотя бы любопытства. Это уже перестало вызывать чувство раздражения, злости. Уже прошло чувство насмешки и глупости происходящего. Чувство апатии на последней стадии. Игнорирование, сознательное ограждение от любой маломальской песчинки всего происходящего. Я сознательно избегаю любые обсуждения подобных и смежных с ними тем. Поговорить о белом потолке и то больше толку будет. Любопытно то, что в моем окружении подобного мнения на той или иной стадии становится больше. Грустно видеть то, что при всех замечательных событиях, которые происходят вокруг, страна скатывается к тому, что большую часть населения будут держать на обслуживание верхушки. Медленно и верно искореняется любая возможность работы в тех сферах, где присутствуют государственные компании. Такая модель может прожить год, а может прожить и сто лет. Многое зависит от того, как быстро государство будет поджимать под себя различные сферы экономики. Сценарий «Атлант расправил плечи» уже не кажется чем-то мифическим. С государством не то, что не хочется вступать в диалог, с ним сознательно избегается любой контакт, а там, где это сделать невозможно, сделать это максимально быстро.

Смешали все в кучу… Закредитованность населения, высокие ставки, доходы банков, регулирование ЦБ и микрофинансовые организации.
Ужесточением банковского регулирования снизить закредитованность населения не получится – часть будет собирать больше документов для банков, чтобы все-таки взять кредит, другая просто уйдет в микрофинансовые организации на которое банковское регулирование не распространяется. Также, все большую популярность набирают кредитные карты, которые не учтены. Если кому-то очень хочется взять кредит, он найдет, где его взять.


А вот что больше похоже на правду, так это путем ужесточения банковского регулирования убирают мелкие банки, ну и, конечно, выслуживаются перед электоратом. Правильно написано, что мелкие банки не имеют того финансирования, которое есть у крупных банков (особенно у госбанков). Обратная сторона медали это снижение конкуренции. Но ведь государство только на словах за конкуренцию, а по факту это расчистка рынка для госбанков.


По поводу ставок «как в Европе». Банки деньги берут не из воздуха. Каналы привлечения финансирования это депозиты населения и долговой рынок (отдельной строкой капитал). Если депозиты предлагаются под 10% годовых, то откуда взяться кредитам ниже этой ставки. Если банк может привлечь на долговом рынке деньги только под 15-25% годовых, откуда взяться кредитам по ставкам ниже привлечения. А ведь есть еще расходы, которые нужно заложить в ставку и прибыль. Конечно, если население будет размещать деньги в депозиты по ставкам 1-5% годовых и по таким же ставкам банк смогут привлекать деньги на долговом рынке, то и будут кредиты со ставкой до 10% годовых.


Кто-то считает, что банкиры зажрались – ну тогда у нас любые предприниматели зажрались: строители, сфера услуг, арендодатели, ритейлеры. Кто-то более успешен, кто-то менее. Но так и в наемном труде – кто-то кассир, а кто-то топ-менеджер. Есть топ-менеджеры, которые зарабатывают гораздо больше, чем иные предприниматели. Не понятно одно – в чем проблема? Никто никого не заставляет брать деньги в кредит. Но это уже отдельная тема психологии. Государству нужно повышать финансовую грамотность населения, но ведь тогда население будет умнеть и им будет сложнее управлять…

Радует в первую очередь что все это наше родное немецкое в большинстве, и аналоги из Азии, а остальное лишь жалкое подобие с претензией на научный прорыв в этой области. Одними амбициями науку не удивишь. Вот тому пример : Иновационные Oнанотехнологические перспективные разработки выведут теперь нашу Калину спорт на новый уровень, в один ряд с новейшими разработками такими как Сингапурский прототип Sportline Riksha XF W-2, или Кенийский гибрид Сhariot SLR W12 foots....

Спасибо им большое за то, что они это сделали в нашей с вами стране!!! Браво врачам и их команде!

Оправдание безделья вверенного ему ведомства... КоАП и УК созданы именно для того, чтобы сдерживать нас от анархии... Начальнику ГИБДД в Костроме вместо того, чтобы заявления делать, нужно самому патрулировать улицы и наводить порядок....

Конечно, для части населения выговор от Председателя Правительства может показаться серьезной мерой, а уж начало реформирования так и вовсе показаться действенными мерами по улучшению ситуации - ведь так делают у нас во всех сферах. Надеюсь, такого населения осталось меньшинство и все мы понимаем, что создание в колхозе новых заместителей председателя, а также формирование новых управлений и департаментов, никоим образом не влияет на урожай картошки. Что Президент, что Председатель Правительства, что их ближайшее окружение только и ищет повод создать какие-то корпорации, организации, утвердить на них бюджеты и сделать или никому ненужное, или то, что развалиться в ближайшие года. Одним словом - имитация бурной деятельности за которую еще и хорошенько приплачивают.

Любопытно, как ставится вопрос - "вместо предоставления машин, предоставить компенсацию". Вопрос надо ставить не смены шила на мыло, а отказа от предоставления транспорта в принципе. Как некоторые уже высказались - наших работодателей не особо заботит, как мы добираемся до работы, но вот некоторые чиновники, не будучи первыми лицами (это отдельная тема), почему-то должны иметь машину и водителя за счет казны. То, как считает экономист и социолог, профессор ГУ ВШЭ Симон Кордонский, вообще странно - по его мнению, если ты чиновник, значит тебе государство должно выделить машину. Куча мелких чиновников живет без служебных машин, но при этом другая куча, дорвавшаяся до самых мало мальских начальствующих позиций, считает наличие служебной машины с водителем само собой разумеющееся. С какого это хрена, простите? То, что говорит Починок, это правильно, только не надо никого поощрять за то, что он или она пользуются общественным транспортом, потому что тогда и всех граждан нужно поощрять за пользование общественным транспортом. Как хочет, пусть так и добирается до своей гос. службы, которая такая же работа, как и у нас всех с вами. Пешком, на велике, на метро или на машине - это его личное дело, которое он делает за свой счет.

Не слежу за ситуацией с ГАБТ, но учитывая то, как у нас меняют лучшие кадры (компании, больницы, театры, университеты) на «лучших» гос. управленцев, я не удивлен сложившейся ситуацией с ГАБТ…. Это еще один кирпичик в разрушение лучшего, что в России есть. Несмотря на всю браваду власти, именно такие примеры и показывают то, насколько она, власть, боится собственного народа. Такими темпами власть очень скоро начнет бояться даже тараканов…

Мне, как и всем, хочется сказать: «Совсем охренели!»…. и скажу – они совсем охренели!!! Вдоволь возмутившись, дам пищу для размышлений.
/
То, что смог быстро найти и источники вполне претендуют на достоверность. Я взял для примера Германию и их подготовку к ЧМ 2006 года. Чтобы не обременять переводом материалов и отчетов, приведу несколько цифр. Общий бюджет 10 городов составил порядка 7 млрд. евро. Из этих 7 млрд. евро только 1.6 млрд. евро являются расходами на подготовку к ЧМ (т.е. ремонт стадионов и т.п.). Таким образом, оставшиеся 5.4 млрд. евро являются инвестициями в инфраструктуру городов. Вложения в инфраструктуру включают в себя новые тоннели, станции, порты, аэропорты, дороги и т.п. Хочу напомнить, что это Германия, которая начала подготовку в своему ЧМ еще в конце 90-х годов – т.е. у них уже были многие инфраструктурные вещи, которых у нас нет. Т.е. 10 млрд. евро в сегодняшнее время на ЧМ не выглядят чем-то сверхъестественным и встает вопрос скорее насколько то или иное государство сможет «отбить» эти деньги обратно, как путем прямых выгод в виде поступлений от ЧМ, так и последующих в виде развития экономики городов.
/
В нашей стране у меня вопрос скорее к тем, кто считал и продолжает считать - они будут вновь и вновь пересчитывать эту сумму в большую сторону? Т.е. их квалификация настолько слаба, что посчитать они не в состоянии, сколько и что будет стоить. До ЧМ еще целых 4 года, а это значит что 664 млрд. рублей вполне успеют подрасти до 1 триллиона рублей и более? Можно понять колебания общей суммы в пределах 10-20% плюс рост стоимости в связи с инфляционными процессами, а также в случае удорожания сырья и материалов. Однако ни чиновники, ни журналисты не поясняют столь значительное увеличение бюджета ЧМ. И если чиновники никогда не поясняют причины увеличения расходов того или иного мероприятия в несколько раз (ну такие у нас классные чиновники), то в чем смыл журналиста писать только голые цифры. Журналисты вполне могли бы провести анализ и дать оценку такому увеличению расходов на ЧМ.
/
А вообще, они уже давно охренели настолько, что все это вызывает уже не ощущение протеста, а ощущение мерзости.

Можно принимать это, а можно не принимать, но сам факт такого явления был, есть и будет (к сожалению, или к счастью – это уж как кому нравится). Для меня лично, к сожалению – мне это не совсем понятно. В какие-то время это может поощряться, в какие-то запрещаться, а в какие-то времена просто не до этого. Сегодняшняя ситуация отличается лишь тем, что всё, что раньше было, но мало кто видел, теперь полезло наружу – как если бы все тайком дома у себя ходили голыми, а теперь пробуют ходить голышом по улицам. Кому-то все равно, а кого-то это возмущает. Сегодняшняя тенденция показывает, что гомосексуализм не то, чтобы разрешают или не разрешают, а превращают его в нормальное явление как, например, брак между лицами разной расы. Нам многим грустно на это смотреть, но такими темпами наше общество так или иначе, но, скорее всего, примет гомосексуализм, как нормальное явление лет через 50-100. Единственное, что, на мой взгляд, сделала Германия на сегодня правильно, это не назвала это браком, тем самым не поправ уж совсем основы института брака и семьи, назвав это «партнерством» в отличие от тех же французов. И как это ни печально, гомосексуализма гораздо больше вокруг, чем мы видим, думаем и можем себе представить. Как бы там ни было, но тратить на это время еще совсем не разумно.

Многие пишут, что лучше бы работал, а не в Интернете писал. Пусть лучше в Интернете пишет, а то к промилле, времени и другой ахинеи прибавится следующая ахинея. Так безобидней наш Председатель Правительства.

Вот ведь налетело то быдловато-тугодумных ... вы в начале станьте Жераром Депардье, добейтесь всемирного признания, станьте великолепным актером, успешным бизнесменом, потратьте несколько миллионов на благотворительность, и при этом сохранив, честь и уважение окружающих и вот тогда рот открывайте, а пока вы никто и звать вас никак и не фиг на Жерара бочки катить, нарушит закон ответит как и все, а то что его как известную личность одарили всякими благами, так заслужил он это.

Мы все понимаем, что удивляться высказываниям Председателя Правительства можно до бесконечности, как, впрочем, и в данном случае. Звучит только одно "Я считаю", "Я принял решение". И вот, что непонятно - причем здесь он, Председатель Правительства. Опросы ВЦИОМ по поводу времени это что-то непонятное, ведь Председатель Правительства сказал "Я считаю", "Я принял решение". Знания лекарств и их влияния на организм, особенно спиртосодержащих, просто великолепные, ведь они же подкреплены "Я считаю", "Я принял решение". Председатель Правительства демонстрирует просто великолепные знания в любом предмете и по любому вопросу заканчивая свои высказывания "Я считаю", "Я принял решение". Мнение Председателя Правительства есть мнение народа, когда Председатель Правления говорит "Я считаю", "Я принял решение".

Очень хочется сказать, чтобы наши религиозные деятели с "мерседесами", включая патриарха, брали пример поведения с Франциска, но ведь им истинная вера не ведома, поэтому им это не понять... разве что слюни потекут на размеры пожертвований... большего увидеть им не дано....

С рейтингами все понятно и чуть выше наша страна в списке или чуть ниже (+/- 10-20 мест) сути не поменяет - дороги в отвратительном состоянии.
А вот на другие заявления, приведенные в статье, хотелось бы более исчерпывающего ответа, а не только однобокие заявления господина Блинкина. Заявления о том, что акцизы и налоги не покрывают расходы на дорожное хозяйство надо все-таки более детально комментировать, господин Блинкин. Сколько и на что не хватает – поясните, господин Блинкин. Сколько раз говорили о том, что километр дороги в России стоит совершенно непомерных денег. Конечно, мы с вами понимаем почему (взятки, откаты, двадцать пять фирм на один подряд и т.п.), но тогда это не наше с вами дело – государство это позволяет, пусть и оплачивает (из чего оплачивает это отдельная тема). Причем здесь наши с вами деньги? Сколько нужно платить за машину и топливо, чтобы дороги были в хорошем состоянии? К примеру, я плачу ежегодно транспортный налог в размере 9 тыс. рублей – разве этого мало (раньше платил 6 тыс. рублей)? Что это за заявления «мы за это удовольствие не платим», «В России отсутствует осознание того, что за удовольствие ездить по хорошим дорогам надо платить.» - мы платим, только куда эти деньги уходят. Который год – весной и летом ремонты и вроде бы даже ездить можно, как наступает февраль и от дорог ничего не остается, а там где не было ремонта, дорога исчезает и вовсе как класс. Почему дороги строятся, как одноразовые/односезонные? Господин Блинкин, прокомментируйте, пожалуйста.
А если бы строили нормально, даже за те деньги, которые сейчас на это идут, так и не нужно было бы переделывать и эти деньги шли бы на новые дороги, которые строились бы быстрее. Но это, увы, фантастика.

Поскольку это чистой воду провокация, причем не в самом лучше виде, то лучшим, что можно было сделать, это вообще не комментировать... а получилось, что на глупость отвечаем глупостью....

Очень много негативных мнений о введении парковок в центре Москвы. Не совсем понятно одно – откуда столько мнений? Никто не говорит о том, что он паркуется в центре или живет в центре и как именно ему или ей будет это мешать.
Я живу в центре и пилотная зона будет рядом со мной - дом на улице, которая является границей этой зоны и ближайший переулок уже будет с платной парковкой. Я каждый день проезжаю по Каретному ряду и всей Петровке и иногда мне приходится там парковаться. Я не являюсь олигархом и не получаю каких-либо баснословных доходов – средний офисный планктон, ездящий на 5-ти летнем опеле – но я за порядок с парковкой не только в центре Москвы, но и на всех улицах Москвы.
То, что хотят сделать парковку платной это скорее вопрос не организации движения и наведения порядка с парковкой, а получение дополнительного дохода Москвой. Ведь и сегодня есть знаки, где разрешена парковка, а где нет, есть соответствующая разметка, но порядка нет – страдает исполнение закона, как и в подавляющих случаях в России. Даже без введения платных парковок можно все хорошенько организовать просто штрафуя тех, кто паркуется с нарушением установленных правил.
Вводят машины, которые фотографируют неправильно припаркованные машины – это совершенно не эффективно – эти машины едут медленно и зачастую мешают движению. За эти деньги можно и нужно ставить камеры на зданиях и мачтах освещения – как сделали с камерами фиксирования превышения скорости и движения по выделенной полосе.
Отдельный разговор про жильцов этих улиц – у мэрии будут проблемы. Не у всех домов есть дворы, а там, где есть, мест может не хватать. Т.е. берем вариант - пенсионер с пенсией 12000 рублей по идее мэрии должен продать свою квартиру только потому, что свою копейку ему некуда припарковать. Время, когда все пенсионеры центра вымрут еще придет и тогда будет другой разговор, но почему-же сегодня им надо такие проблемы создавать. Берем пример среднего офисного планктона – 50-100 тыс. Не ездя на машине, придется отдавать примерно от 50% до 70% процентов зарплаты. Значит, сохранив порядок в этой зоне, создадут еще больший беспорядок в соседних улицах. Мэрия отчитается об успехе. Бред.
Ответ тем, кто говорит про новые дороги и парковки в центре, особенно ссылаясь на другие города – Вы хотя бы разок пешком прогуляйтесь по этой зоне и узнайте, какие там под землей тонели и коммуникации. Там уже негде и нечего строить ни на, ни под (не считаю случаев сноса зданий и постройки новых, но это отдельная тема). Парковка ценой, как в Большом театре, просто нецелесообразна.
Вывод напрашивается сам – тяжелую ситуацию еще более утяжеляют и почему-то опять появляются мысли, что организация платной парковки это лишь прикрытие для очередной выемки средств из бюджета.
Уважаемый Господин Собянин – наведите порядок с парковкой, оставив ее бесплатной. Ввести плату еще успеете.

Уважаемые игроки (работники) ФК "Зенит"! Поскольку полученные Вами денежные средства были переданы Вам без законных на то оснований, то проявив бы честность, благородство, добропорядочность, законопослушность и Вам пришлось бы вернуть незаконно полученные Вами средства в Фонд социального страхования. Реквизиты для возрата средств Вы можете получить на стенде соответствующего отделения Фонда социального страхования. Если денежные средства не будут возвращены, это будет являться неосновательным обогащением и денежные средства будут подлежать возврату с учетом процетов по ставке Центрального Банка Российской Федерации. Также, обратите внимание, что в случае невозврата денежных средств к Вам могут быть применены нормы не только гражданского права, но и административного, и уголовного права. Учитывая все вышесказанное, не забудьте занести соответствующие суммы, для "замятия", "закрытия" и иных вариантов прекращения муссирования данного вопроса в целях сохранения Вашего доброго имени, репутации и священности ФК "Зенит". Мы в Вас верим и очень надеемся, что Вы проявите благоразумность! С уважением, Гражданин России