Подумайте, что вам важней сиюминутная выгода или уверенность в будущем. Благими намерениями стелется широкая дорога в АД. По нашему нынешнему законодательству машину можно и ставить и снимать по рукописной доверенности или договору купли-продажи в свободной форме (по закону вообще можно заключить устную сделку), двигатели теперь не смотрятся и не учитываются. Теперь еще можно будет поставить машину на жителя Москвы в Хабаровске или деревне Пупырышки. Ну просто рай для честных людей (но еще больше возможностей для нечестных). Все это конечно хорошо, но потом не надо удивляться, когда вы в один прекрасный момент не найдете свою ласточку в том месте, где вы ее оставили или обнаружите, что вам прислали налоги за машину которую вы не когда не приобретали, но оказывается владели целых две недели, а потом продали, а налоги не заплатили или того хуже, кого-то из ваших родственников просто банально прямо на светофоре выкинут из его авто, а через пару месяцев обнаружится, что машину у него не украли, а он продал ее честному гражданину на северный Кавказ и документы при этом у жителя Кавказа будут в полном порядке, как у добросовестного приобретателя. Что в известном салоне Вам продадут угнанную или не растаможенную машину, а потом окажется, что салон уже обанкротился с нашими законами тоже удивляться не надо(просто выгода от мухлежа превышает прибыли от официальных продаж). Так что палка имеет два конца, один хороший вроде, а другой совсем не хороший. А что бы очередей в ГАИ не было всего-то и надо сделать там работников не 10, а например 100, за оформление с нас деньги все равно берут, соответственно государство может себе позволить любое нужное количество работников этой сферы. Не важно, как будет называться организация занимающаяся учетом машин лишь бы государственная была, с государства хоть спросить можно, да и тарифы государство все-таки не так задирает, как частники. Все эти нововведения объясняются очень просто, просто частникам организуется очередная кормушка, а в итоге за все заплатят простые люди. С техосмотром нас уже обрадовали, и эти реформы из той же серии.

Куда катимся? За показной подзатыльник и немного покрученное ухо откровенного хама на мента в пять секунд завели настоящее уголовное дело и если не посадят, то скорее всего попрут с работы. Быдло может торжествовать их время наступило, про свои права они помнят, а про обязанности теперь помнить не обязательно. Как шкодить так первые, как отвечать так сразу в кусты (в интернет жаловаться). Защитникам этого горе гонщика пожелаю встретиться с ним на дороге.

Вот еще один умный благодаря кому мы теперь будем иметь геморроя с ТО больше, а платить за ТО еще больше:
« Сергей Канаев (Федерация автовладельцев России, лидер московского отделения)говорит: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?»
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Отмена ТО с нашей привычкой надеяться на авось будет глупым решением, за машинами люди тогда совсем перестанут следить, но лучше пусть будет ТО государственное или его вообще не будет. С логикой нашего президента и права на управление авто тоже надо отменить, их ведь тоже купить можно. Вместо того чтобы наладить нужную государству функцию ее просто уничтожают. Лучше бы деньги за ТО направляли на улучшение условий этого самого ТО, и ТО проводить должно государство. С государевых людей спросить проще, с частника же взятки гладки, я думаю у многих есть печальный опыт общения со страховщиками, тоже будет и с ТО. Опять частники кормушку у государства отнимают. С ОСАГО уже нареформировали. Получается, что деньги за ОСАГО получают частные страховые компании, которые всячески занижают выплаты, и содержат за свой счет только центральные офисы (страховые агенты работают на вольных хлебах за процент и на расходную часть ОСАГО их заработки влияют мало), а работает за них государство в лице ГИБДД, ведь все справки и разбор и оформление аварий делает государственное ГИБДД, частники только пенки снимают. Получается нас заставляют платить двойной налог, как налогоплательщики мы содержим ГИБДД, а как клиенты ОСАГО мы содержим страховщиков.

Вот еще один умный благодаря кому мы теперь будем иметь геморроя с ТО больше, а платить за ТО еще больше:
« Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?»
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Отмена ТО с нашей привычкой надеяться на авось будет глупым решением, за машинами люди тогда совсем перестанут следить, но лучше пусть будет ТО государственное или его вообще не будет. С логикой нашего президента и права на управление авто тоже надо отменить, их ведь тоже купить можно. Вместо того чтобы наладить нужную государству функцию ее просто уничтожают. Лучше бы деньги за ТО направляли на улучшение условий этого самого ТО, и ТО проводить должно государство. С государевых людей спросить проще, с частника же взятки гладки, я думаю у многих есть печальный опыт общения со страховщиками, тоже будет и с ТО. Опять частники кормушку у государства отнимают. С ОСАГО уже нареформировали. Получается, что деньги за ОСАГО получают частные страховые компании, которые всячески занижают выплаты, и содержат за свой счет только центральные офисы (страховые агенты работают на вольных хлебах за процент и на расходную часть ОСАГО их заработки влияют мало), а работает за них государство в лице ГИБДД, ведь все справки и разбор и оформление аварий делает государственное ГИБДД, частники только пенки снимают. Получается нас заставляют платить двойной налог, как налогоплательщики мы содержим ГИБДД, а как клиенты ОСАГО мы содержим страховщиков.

Вот еще один умный благодаря кому мы теперь будем иметь геморроя с ТО больше, а платить за ТО еще больше:
« Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?»
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Отмена ТО с нашей привычкой надеяться на авось будет глупым решением, за машинами люди тогда совсем перестанут следить, но лучше пусть будет ТО государственное или его вообще не будет. С логикой нашего президента и права на управление авто тоже надо отменить, их ведь тоже купить можно. Вместо того чтобы наладить нужную государству функцию ее просто уничтожают. Лучше бы деньги за ТО направляли на улучшение условий этого самого ТО, и ТО проводить должно государство. С государевых людей спросить проще, с частника же взятки гладки, я думаю у многих есть печальный опыт общения со страховщиками, тоже будет и с ТО. Опять частники кормушку у государства отнимают. С ОСАГО уже нареформировали. Получается, что деньги за ОСАГО получают частные страховые компании, которые всячески занижают выплаты, и содержат за свой счет только центральные офисы (страховые агенты работают на вольных хлебах за процент и на расходную часть ОСАГО их заработки влияют мало), а работает за них государство в лице ГИБДД, ведь все справки и разбор и оформление аварий делает государственное ГИБДД, частники только пенки снимают. Получается нас заставляют платить двойной налог, как налогоплательщики мы содержим ГИБДД, а как клиенты ОСАГО мы содержим страховщиков.

Вот еще один умный благодаря кому мы теперь будем иметь геморроя с ТО больше, а платить за ТО еще больше:
« Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?»
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Отмена ТО с нашей привычкой надеяться на авось будет глупым решением, за машинами люди тогда совсем перестанут следить, но лучше пусть будет ТО государственное или его вообще не будет. С логикой нашего президента и права на управление авто тоже надо отменить, их ведь тоже купить можно. Вместо того чтобы наладить нужную государству функцию ее просто уничтожают. Лучше бы деньги за ТО направляли на улучшение условий этого самого ТО, и ТО проводить должно государство. С государевых людей спросить проще, с частника же взятки гладки, я думаю у многих есть печальный опыт общения со страховщиками, тоже будет и с ТО. Опять частники кормушку у государства отнимают. С ОСАГО уже нареформировали. Получается, что деньги за ОСАГО получают частные страховые компании, которые всячески занижают выплаты, и содержат за свой счет только центральные офисы (страховые агенты работают на вольных хлебах за процент и на расходную часть ОСАГО их заработки влияют мало), а работает за них государство в лице ГИБДД, ведь все справки и разбор и оформление аварий делает государственное ГИБДД, частники только пенки снимают. Получается нас заставляют платить двойной налог, как налогоплательщики мы содержим ГИБДД, а как клиенты ОСАГО мы содержим страховщиков.

Вот какие эксперты нам реформы устраивают:
Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять! Теперь благодаря этим хорошим людям ТО легче не будет, но сильно подорожает.
Отмена ТО с нашей привычкой надеяться на авось будет глупым решением, за машинами люди тогда совсем перестанут следить, но лучше пусть будет ТО государственное или его вообще не будет. С логикой нашего президента и права на управление авто тоже надо отменить, их ведь тоже купить можно. Вместо того чтобы наладить нужную государству функцию ее просто уничтожают. Лучше бы деньги за ТО направляли на улучшение условий этого самого ТО, и ТО проводить должно государство. С государевых людей спросить проще, с частника же взятки гладки, я думаю у многих есть печальный опыт общения со страховщиками, тоже будет и с ТО. Опять частники кормушку у государства отнимают. С ОСАГО уже нареформировали. Получается, что деньги за ОСАГО получают частные страховые компании, которые всячески занижают выплаты, и содержат за свой счет только центральные офисы (страховые агенты работают на вольных хлебах за процент и на расходную часть ОСАГО их заработки влияют мало), а работает за них государство в лице ГИБДД, ведь все справки и разбор и оформление аварий делает государственное ГИБДД, частники только пенки снимают. Получается нас заставляют платить двойной налог, как налогоплательщики мы содержим ГИБДД, а как клиенты ОСАГО мы содержим страховщиков.

Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Из соседней статьи: Сергей Канаев: "Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»? "
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Сергей Канаев: Например, в настоящее время проверяют только тормоза, рулевое управление, свет, но в процедуре не прописана проверка лобовых стекол. Кроме того, не прописаны технические характеристики, как должны тормозить колеса. То есть проверяют тормоза и говорят: «Не соответствуют». А что значит «не соответствуют»?
И этот человек говорит, что он все знает и берется судить о безопасности на дорогах? Он вообще хоть раз сам ТО проходил? Он про ГОСТ регламентирующий ТО слышал? Он про то, что ТО не пройдешь с трещинами в зоне очистки дворников слышал? И про измерение разницы в тормозных усилиях на колесах одной оси он знает? И это эксперт!? Не ожидал, что такой профан у нас защищает интересы автовладельцев. Да он просто демагог! И все факты звучащие из его уст теперь надо прежде чем принимать на веру сто раз проверять!

Толи еще будет. Согласно реформе образования работу учителей скоро будут жестко оценивать по успеваемости их учеников, что приведет к тому, что учителям будет не выгодно ставить двойки дуракам и все дебилы в классах сразу станут, если не отличниками, то твердыми троишниками точно. И за неуспеваемость из институтов предлагается перестать отчислять, во какая благодать будет, сколько дураков с корочками новых наплодим. А этих малолетних уродов, согласно наших существующих законов только поставят на учет в милицию и даже из школы не отчислят и они от своей безнаказанности будут только еще лучше учится. Виват Фурсенке! Даешь реформы!

Реформы в действии: В настоящее время хулиганы караются административным штрафом от 500 до двух тысяч рублей. "Понятно, что существующая мера ответственности фактически означает безнаказанность такого рода правонарушений и не выполняет сколько-нибудь значимой функции профилактики мелкого хулиганства", приводит слова главы думского комитета по законодательству Павла Крашенинникова РИА Новости. Новый законопроект должен внести поправки в соответствующие статьи административного и уголовного кодексов. Он предполагает увеличение штрафа для хулиганов до размера от двух до четырех тысяч рублей".
Мне лично смешно! Ментов в понтов переименуют, а чего они с такими законами напонтят? Пойти в морду дать стоить теперь будет 4000 руб вместо 2000 руб, и полиция будет эффективна с такими законами? А, если серьезно то я считаю, что реформа МВД в ее нынешнем виде не приведет не к чему без серьезных изменений в УК, УПК и КоАП (Что не делается, перелицевали только закон «О милиции»). Пусть милицейские будут хоть трижды полицейские, но если любой хулиган может смело куражится заплатив всего 4000 руб., то что изменится?

Реформы в действии: В настоящее время хулиганы караются административным штрафом от 500 до двух тысяч рублей. "Понятно, что существующая мера ответственности фактически означает безнаказанность такого рода правонарушений и не выполняет сколько-нибудь значимой функции профилактики мелкого хулиганства", приводит слова главы думского комитета по законодательству Павла Крашенинникова РИА Новости. Новый законопроект должен внести поправки в соответствующие статьи административного и уголовного кодексов. Он предполагает увеличение штрафа для хулиганов до размера от двух до четырех тысяч рублей".
Мне лично смешно! Ментов в понтов переименуют, а чего они с такими законами напонтят? Пойти Лукьяновой в морду дать что ли? Дешево и сердито, всего 4 тыс. деревянных. А сколько удовольствия! А, если серьезно то я считаю, что реформа МВД в ее нынешнем виде не приведет не к чему без серьезных изменений в УК, УПК и КоАП (Что не делается, перелицевали только закон «О милиции»). Пусть милицейские будут хоть трижды полицейские, но если любой хулиган может смело этих понтов послать на 3 буквы, то зачем этих полицейских вообще содержать?

Надоели уже теоретики типа Лукьяновой. В ментовке и так работать некому скоро совсем все разбегутся. Где эти Лукьяновы на зарплату равную часто оплате работы гастарбайтера хотят найти дураков которые конституцию наизусть цитировать будут. Работа мента это ежедневное, повторяю ежедневное общение с бомжами, алкашами, бандитами, гопотой и другими отбросами общества и при этом тебе еще каждый считающий себя честным гражданин вместо благодарности в рожу плюнуть хочет за то, что ты не слишком расторопно нашел его обидчика или его утерянную шапочку. Ну идут в менты дураки насмотревшись фильмов о Жеглове, ну и быстро оттуда увольняются. Текучка в МВД более 30% в год! Хорошо таким дамочкам рассуждать сидя в теплом кресле. А что она сама реально сделала для улучшения работы правоохранителей? Хоть раз сама в ОВД была? Просто с пьяным хамьем пообщалась? Уж , что она махровых бандитов в живую только по телевизору видела молчу. Одно переливание из пустого в порожнее. Уголовный, Уголовно - процессуальный и Административный кодексы изменяются при замене милиции на полицию? Если нет, то в чем реформа? Понты вместо ментов станут и сразу по другим законам работать начнут? Зарплату говорят прибавят, ну вот когда прибавят тогда может и будут в ментовке работать вундеркинды. А пока за что заплачено то и получено! Не хотели содержать армию ментов, теперь содержим армию бандитов в том числе и бандитов в погонах.