На каком языке название видео?

Мировую экономику накрывает полный ПЦ. По этому все у тех у кого есть свободные деньги понимают что этот кризис можно пережить только в России.

Если курсовая разница сохранится на этом уровне то ВВП выраженный в баксах в первом квартале рванет вверх, строго в соответствии с заявлением президента.

Что-то цифры с выводами статьи не сходятся. Если ежедневный расход в пик зимы в миллионах - 30, а в хранилище - 10000, то на этом можно хоть год сидеть.
Так что либо цифры поправьте, либо выводы.

сравнение Миг-35 и Миг-29

1. Многофункциональный самолет против узко-функционального. Миг-35 может работать по наземным и надводным целям, в отличие от. А это колоссальное отличие в «начинке» самолета

2. несмотря на внешнее сходство -- Миг-35 это фактически полностью новый самолет. Нет ни одной старой системы внутри. Все переделано и модернизированно. Миг-35 сделан полностью по безбумажной технологии

3. Цифровая электро-дистанционная система управления полетом заменила традиционную гидромеханическую. Самолет стал более комфортным в пилотировании, мягче реагирует на перемещения ручки.

4. увеличенная почти в 2 раза дальность полета (3000 км). Возможность дозаправки. Возможность работать заправщиком.

5. увеличенная почти в 3 раза боевая нагрузка (до 7 тонн)

6. Увеличенная на 40% максимальная взлетная масса.

7. Увеличено крыло, более развитая механизация крыла

8. Полностью новый и цифровой «борт». Вместо стрелочных приборов установлены многофункциональные индикаторы (МФИ) на цветных жидкокристаллических панелях высокого разрешения. Новый «борт» легко модернизируем, ремонтопригоден, само-диагнастируем.

9. новый радар. Вместо радара с механическим сканированием луча (Н-019 на МиГ-29 и «Жук-М» на МиГ-29К/КУБ) новая машина будет оснащена гораздо более мощной БРЛС «Жук-А». Что увеличивает дальность обнаружения до 200 км и количество одновременно обстреливаемых целей до 8-9 (против 1-2 у миг-29). Кроме того новый радар расширяет число различных режимов работы БРЛС, может использоваться как средство РЭБ.

10. новый Миг может нести все новые, мощные и дальние ракеты, разработанные для ПАКФА. старый не может

11. Двигатели на 8% мощнее и экономичные, оснащены FADEC, опционально устанавливается поворотное сопло

12. Самолет стоек к коррозии

13. значительно продлен общий ресурс и межремонтные интервалы. Снижена почти в 2 раза стоимость летного часа

и так далее и тому подобное

"Сталкиваться в глубине фронта при больших первоначальных потерях с «ветеранскими» частями или даже с российскими войсками (зависит от глубины проникновения) украинский Генштаб не хочет – не такие уж они все-таки гуси с крыльями. "

Какой дебил писал эту статью ? Наличие Российских войск на Украине так никто и не смог доказать, а этот дятел пишет о этом как о имеющемся факте .. Статья имеет двойное дно

"Все жители микрорайона Матевееское и Мичуринского проспекта отлично знали где будут отсиживаться гниды из Политбюро" не знал, что у нас в политбюро заседало 15 тысяч человек. Читайте статью целиком, для простых граждан в начале 80-х тоже строили убежища. В Медведково было две штуки (минимум). Это не считая подвалов жилых домов в которых теоретически можно было выжить (зависело от расстояния от эпицентра взрыва).

2 La Droite: Что Вас смущает? При обычном воздушном взрыве, загрязнение территории минимально. Большая часть продуктов распада вылетает в атмосферу. Наибольшее загрязнение приносили наземные взрывы, но они не эффективны с точки зрения разрушения зданий. Период распада наиболее вредоносных элементов маленький. Год- другой и можно заселятся, ну возможно сменят верхний слой почвы. Во-вторых мы все понимаем что в первую очередь американцев интересует наши нефтяные и газовые месторождения, а также титан и никель. Так что задача фактически сводится к уничтожению "большой земли",а нефтеюганск или норильск они и морпехами захватят.

В Питере главная беда теперь - дуры бабы на дорогах

ничего не понял, но по прям сегодняшнему опыту скажу следующее: Москва, Жулебино, ул. ген.Полубоярова от Новорязанки - 500м дураков, т.к. дороги там нет. с этой точки зрения - ситуация безусловно изменилась )))

Протяженность автомагистралей:

Словакия - 720 км
Венгрия - примерно 1000 км
Чехия - 1250 км
Польша - 3 275 км

Специально только Центральная Европа, чтобы не расстраивать. Данные по Германии, Франции, Испании, США и КНР желающие найдут сами.

Россия --- 816,3 км. (((

В Москве может быть дороги и стали лучше. Но аварийность упала не за счет качества дорог, а за счет того, что там сейчас не разогнаться - пробки. В провинции дороги год от года все хуже. А на разбитых дорогах не разгонишься - аварийность опять упала. И где здесь заслуга государства и какой повод гордится?
Плюс камеры натыкали в каждой деревне по несколько штук. Поэтому стали меньше нарушать скорость, как следствие меньше стали сбивать пешеходов.