У меня тоже много вопросов. Космонавтика - это серьёзно. Производственный цикл должен быть задокументирован до последнего винтика и какой рабочий закручивал этот винтик. Когда нашли номер двигателя БУКа, сбившего самолёт, подняли документы и рассказали всё о нём: когда выпущен, когда отправлен, в какую ВЧ и так далее. А тут потеряна вся документация. Ну если наш агент постарался, то хвала ему. А шаттлы? ...
У меня тоже много вопросов. Космонавтика - это серьёзно. Производственный цикл должен быть задокументирован до последнего винтика и какой рабочий закручивал этот винтик. Когда нашли номер двигателя БУКа, сбившего самолёт, подняли документы и рассказали всё о нём: когда выпущен, когда отправлен, в какую ВЧ и так далее. А тут потеряна вся документация. Ну если наш агент постарался, то хвала ему. А шаттлы? Почему дальше не делают. Ну случилась авария, везде бывает. А ведь шаттлы по грузоподъёмности выше наших ракетоносителей.
Гражданин РФ, у нас только Энергия и Ангара больше поднимает. Проект "Энергия" забросили, а Ангару только в тяжелом весе испытывали (А5), где заброска груза на 200 км орбиту всего 24 тонны.
VикаZ М, да вот в том то и дело, что умные люди есть, а прорывного результата не видно. В электронике - да, в искусственном интеллекте - да, в физике - да, в космонавтике - нет.
Дмитрий Яковлев, читала совсем радикальное мнение, что у американцев вообще нет космических технологий - никаких. все запуски в том числе научных спутников - вояджер, пионер, станций на Марс и другие планеты - грандиозный фейк. А Наса по сути грандиозная фейковая контора.
Дмитрий Яковлев, я имел в виду, что шатл это не полезная загрузка, он обратно возвращается, так вот и получается (Утрируя), Ангара закинет 100т на орбиту, а шатл 10т.
VикаZ М, "у американцев вообще нет космических технологий - никаких. все запуски в том числе научных спутников - вояджер, пионер, станций на Марс и другие планеты - грандиозный фейк" - это другая крайность, а истина, как всегда, где-то между полярными точками зрения.
подробнее