Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
29 Марта 2024 пятница
Phantom Talewind13.09.2017  с помощью Деловая газета Взгляд
Сергей Лукьяненко: В одном мы постыдно отстаем от больших городов
Много хорошего и европейского сделано в последние годы для города Москвы. Парковки, широкие тротуары, прокатные велосипеды и велодорожки... Но в одном мы постыдно отстаем от больших городов – от Лондона, Парижа, Нью–Йорка...
Начинать нужно с транспортного мастер-плана на 10 лет. И чтобы его не мог менять мэр в основной части, в соответствии с законом. Как это в цивилизованных городах и делается. А уже потом рюшечки вокруг тарифов или чего душе угодно.
У нас же есть только Градостроительный план, принятый ещё при Лужкове и много раз корректировавшийся в обход жителей через тайные Общественные слушания. Так что тарифы это слишком высокие материи. Да и не применим данный подход в Москве на настоящий момент.
Эх. Писатели такие писатели )))
Сашко Черной14.09.2017
Это где такие мастер-планы?
Phantom Talewind14.09.2017
Сашко Черной, Любой муниципалитет Германии и Федеральная земля, например. И вообще, фактически, в любой стране ЕС есть аналогичные документы на уровне города и области.
В странах Америки также, в свои вариациях. И там:
- "хочу платные парковки внутри Садового, ой нет, внутри Третьего, ой нет по всему городу"
- "хочу выделенки на всех вылетных магистралях, ой, передумал, давайте ...

подробнее

Роберт Робертсон14.09.2017
Мастер-план - это такая штуковина, за которую надо заплатить большие деньги, а потом плюнуть и забыть.