Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
23 Декабря 2024 понедельник
Николай Петров08.07.2015  с помощью Деловая газета Взгляд
Производители корабельных двигателей признали справедливой критику со стороны главкома ВМФ
На «Уральском дизель-моторном заводе» (УДМЗ) признали справедливой критику главкома ВМФ адмирала Виктора Черкова в...
Ну, где там горлопаны бездельники-путинцы с супер-стройками по всей стране? Я вот при СССР на Брянском машиностроительном заводе работал в ЦДМ-3 (3 цех дизельно-машиностроительный). Крупнейший машиностроительный завод в СССР по производству СУДОВЫХ дизелей был - 33 тыс. рабочих. Продукция поставлялась в 70 стран мира. Двигатели всех размеров и мощностей, и выше пятого этажа были, цех дизельно-испытательный выше 9-ти этажек. Не делают больше двигателей! Развалили, остались лишь небольшие вагоностроительные. И разваливать начали в 90-х, а закончили-то в 2000-х, при Селигерах с бездельниками и горлопанами.
Екатерина Сенаторова08.07.2015
но не совсем согласна.
что все на Путина сваливать?
там вот прихлебаев много
и надо вернуть конфискацию!!
Николай Петров08.07.2015
Екатерина Сенаторова, а когда на заводе бардак, то кто виноват, рабочие?
Владимир Н08.07.2015
это что за двигло в 5 этажей? То биш дизель в 15 метров высотой?
Екатерина Сенаторова08.07.2015
Николай Петров, точно не Путин))
Я и говорю надо проверить кто там у этих завожов в акционерах
саботаж!
Екатерина Сенаторова08.07.2015
Владимир Н, а двигать сухогруз весом несколько тысяч тонн, "двигло" от мопеда не подойдет))
Николай Петров08.07.2015
Владимир Н, обычные, на крупнототажные - сухогрузы, нефтезаливные и т.д. Серия ДБ, сам на фрезерном станке точил головки цилиндров на ДБ-12 и ДБ-16, диаметр головок больше метра (там не блоки, а отдельные головки на каждый цилиндр)
Владимир Самохин08.07.2015
Николай, раньше весь торговый флот строился на родных предприятиях. А сейчас за рубежом... и дизеля на гражданские суда тоже за рубежом покупают. У крупнотоннажных заказов раз, два и обчёлся (и это в нынешних условиях), а в начале 2000-х без серийных заказов, в первую очередь гражданских (где и нужны МОД, выпускаемые Брянским заводом), было не выжить. К сожалению страна ещё не скоро сможет оправиться ...

подробнее

Владимир Самохин08.07.2015
У военных крупнотоннажных... (да и они редко МОД используют)
Владимир Н08.07.2015
Николай Петров, ну не 15 метров же высотой. у нас даже верфи нет на строительство хотя бы в 100т.т корабликов, а такие мастодонты в 15 метров только для супертанкеров и нужны. Был как то у маслов в машинном на авианосце Киев (служил в БЧ-7), там котлы совсем не большие
Владимир Н08.07.2015
Екатерина Сенаторова, несколько тысяч это разве много? вот если бы несколько сотен тысяч, но их строили только в Николаеве, что на Украине...
Николай Петров08.07.2015
Екатерина Сенаторова, вы не поняли элементарного - на заводе за бардак отвечает директор завода, за бардак в школе - директор школы, за бардак в стране - президент. Это его прямая обязанность. А я вот кучу примеров видел сам по ТВ. Некоторые: Путин на Дальнем Востоке собрал губернаторов и держит листок бумаги. Говорит, я приезжал три года назад и дал вам вот эти 10 указаний. Сейчас посмотрел - не ...

подробнее

Александр Иванов08.07.2015
Владимир Самохин, Ой, не надо только брехать, что при СССР ничего не строилось для нас в Финляндии, Польше, ГДР... В том числе и для ВМФ... Зачем брешешь? Любое лыко в строку?
Николай Петров08.07.2015
Владимир Н, не пудрите мозги философией. Я на вскидку погуглил. Вот статья с фото про БМЗ. Двигателя высотой больше 5-ти этажек.
Владимир Н08.07.2015
Николай Петров, так ты гуглишь или реально причастен? походу не причастен.
Николай Петров08.07.2015
Владимир Н, ссылки не вставляет. Попробуй исправить эту ht tp:// biblus. livejournal. com/ 47146. html
Николай Петров08.07.2015
Владимир Н, вы бы поработали гле-нибудь, или хотябы читали бы больше, а потом уже обвиняли бы кто причастен, а кто нет.
Николай Петров08.07.2015
Екатерина Сенаторова, у вас видно, что виноват всегда стрелочник, а не тот, на кого обязанности возложены по закону.
Владимир Н08.07.2015
Николай Петров, работал и работаю. и служил в своё время.
Владимир Самохин08.07.2015
Александр Иванов, в % соотношении основная масса строилась в СССР. А в целом, разговор о том, что суда строились и Брянский завод был обеспечен заказами
Владимир Н08.07.2015
Александр Иванов, Да, в ВМФ СССР/России очень много кораблей иностранного производства, большинство БДК, ПМ и прочих буксиров, ледоколов производились на верфях в Польше, ГДР и Финляндии.
Николай Петров08.07.2015
Владимир Н, статью почитали? Двигатели настоящие увидели? Вот я к десяткам таких лично причастен - сам делал. Потому и знаю, что то, что делали в СССР, то в России все развалили. Работал много лет и на Брянском автомобильном. Установки на Параде С-400 видели? Так там теперь из 14 цехов только 2 наполовину работают. Вместо 18 тысяч - 1500 тысячи. Зарплата токаря 6 разряда - 10-12 тысяч. А ...

подробнее

банщик скипра08.07.2015
а я работал на заводе с 10 эт дом и видел, как на мощностях 60-годов производят детали, и как рабочие получают по 16 тыщъ руб , все алкаши , кроме мастеров и выше. и конкурировали с чешским предпреятием, где все работяги не пьющие и мотивированы, а у нас только брак за браком, да воровство
Владимир Н08.07.2015
Николай Петров, ну а я например работаю на заводе (Новомет) который только в 1992 создан и сейчас он имеет 3000 работников и сервисные центры в нескольких странах. так что не всё так плохо как кажется и не всё так хорошо как нам говорят по ящику. И для Корвета в 2 000 тонн водоизмещения вовсе не нужен дизель в 15 метров высотой, ибо корвет меньше его будет :)) Да и вообще крупные корабли сможем ...

подробнее

банщик скипра08.07.2015
вам совет, найдите ролик ГЛАЗЬЕВА про технологический уклад. и тогда не надо будет держаться за устаревшие активы
Владимир Н08.07.2015
банщик скипра, ты так написал, что сложилось о тебе мнение, что ты проходил практику и по сути своей ты ещё ребёнок который жизни не видел
Николай Петров08.07.2015
Владимир Н, я не говорил, что НИЧЕГО не строят. Строят, только не могущество страны, а то, что помогает ее раздербанивать. Новомет по гуглу связан с нефтепроизводством? Вот такие и строят. Все что связано С ПРОДАЖЕЙ НА ЗАПАД нефти, газа, металла, дерева - строится! Еще и колбасные. А сколько построили электромеханических, радио-, станкостроительных, машиностроительных, тракторных заводов? ...

подробнее

Владимир Н08.07.2015
Николай Петров, Новомет напрямую связан с нефтью, только мы не нефтяники, а производим высокопроизводительные насосы для них. Поэтому Новомет продаёт свои насосы в десятки стран. Вот этим Россия и отличается от Кувейта, что местные арабы тока добывать умеют, а в России могут ещё и средство добычи произвести. Кстати США занимают первое место по производству нефтегазового оборудования и не сколько ...

подробнее

банщик скипра08.07.2015
это быдо 10 лет назад, моя первая работа в планово-экономическом отделе. доступ был ко всем нюансам производства, а практику проходил на ческом аналогичном заводе
Коган Матвей08.07.2015
Николай Петров, Не знаю как у вас на Брянщине, не бывал. У нас на Урале все предприятия работают и завалены заказами. Переоснащают производство. Не хватает рабочих кадров, открывают ПТУ при заводе (на ЗиКе например). Когда в стране был бардак, руководство Трансмаша распорядилось разработать КД на трамвай. Построили цех под его производство. На оптико-механическом заводе разработали одни из лучших ...

подробнее

Николай Петров08.07.2015
Владимир Н, смысл тот же, все равно завязано на продажу сырья. Потому как бизнес в России весь завязан на "быстрых" деньгах. То есть купи-продай, получи тут же прибыль. И строят то, что помогает этому бизнесу. А машиностроительные и т.п. производства могут дать прибыль только через года, а чаще - десятки лет (надо окупить еще многоМИЛЛИАРДНЫЕ затраты на постройку такого предприятия). ...

подробнее

Коган Матвей08.07.2015
Николай Петров, Дизельмоторный завод сейчас в частных руках у Синара-групп. Раньше это было одно предприятие --Уральский турбомоторный завод. А сейчас раздербанили предприятие. Турбины как строили так и строят, а с дизелями плохо все. Впрочем как и с ЯМЗ. Здесь исключение--коломенский завод.
Николай Петров08.07.2015
Коган Матвей, я на Урале тоже не был. Но мой опыт, разум и просто логика подсказывает, что если большинство у вас предприятий оборонные, то просто быть такого не может, чтобы они процветали, как при СССР. Просто даже сейчас, с новыми планами вооружения армии, количество выпускаемого вооружения раз в 10 меньше, чем при СССР. Хорошо это или плохо - отдельный разговор, но предприятия загружены в 10 раз ...

подробнее

Владимир Н08.07.2015
Николай Петров, Ещё раз повторяю, завод механический. Производим механическую обработку и сборку. Например на нашем заводе самый большой парк в России станков японской фирмы Мазак. До последнего времени каждый год закупали станки, а станки между прочим стоят от 0,5 до более 1 миллиона вечно зелёных. И мы не сырьё экспортируем, а готовую продукцию машиностроения. Это одно и то же что назвать ...

подробнее

Николай Петров08.07.2015
Владимир Н, завод механический, но построен и изготавливает продукцию для нефтестроения. То есть он - вспомогательное производство нефтянки. Нефтянка - это не только вышки с трубами, а целый комплекс предприятий по изготовлению оборудования ДЛЯ НИХ и переработке сырья. Сами пишете, что станки у вас японские. А в 70-е советские станки призы на мировых выставках получали. А между прочим, индустриализация ...

подробнее

Владимир Н09.07.2015
Николай Петров, то есть для вас все заводы которые выпускают горношахтное, нефтегазопромысловое, сельскохозяйственное, рыбо-мясопереробатывающие и прочее это всё не правильная промышленность? Типа это же всё для добычи и переработки ресурсов. Тогда значит трактор и комбайн сделать равняется сельскому хозяйству. Николай вы или чего то не догоняете или слишком молоды и в розовых очках. Видимо ...

подробнее