еще раз :
Во времена СССР каждый автобус выходящий на линию проходил ежедневный осмотр-
вплоть до осмотра на яме на выезде из парка.Дежурный механик расписывался в путевом
листе о нормальном состоянии автобуса средства, а фельдшер или медсестра ставили штамп " Годен к рейсу " Эффективные и жадные манагеры всё ЭТО похерили, а гайцам важнее карман набить и рожу с пузом наесть.Нужно восстановить контроль перед перевозкой
пассажиров. Обязательно. Иначе - опять ДТП и трупы.
Во времена СССР каждый автобус выходящий на линию проходил ежедневный осмотр-
вплоть до осмотра на яме на выезде из парка.Дежурный механик расписывался в путевом
листе о нормальном состоянии автобуса средства, а фельдшер или медсестра ставили штамп " Годен к рейсу " Эффективные и жадные манагеры всё ЭТО похерили, а гайцам важнее карман набить и рожу с пузом наесть.Нужно восстановить контроль перед перевозкой
пассажиров. Обязательно. Иначе - опять ДТП и трупы.