Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
22 Сентября 2019 воскресенье
Ник Советский10 дней назад  с помощью Деловая газета Взгляд
Эксперты оценили выбор замены самолету Ан-2
«Завод УЗГА уже выпускает самолеты регионального класса L-410, которые выполняют те же задачи, что и Ан-2», – сказал газете ВЗГЛЯД авиационный эксперт Роман Гусаров, комментируя выбор разработчика легкого самолета – замены советского «кукурузника». При этом эксперт выразил сомнение в возможностях УЗГА, так как завод – в первую очередь производитель самолетов, а не разработчик.
ТВС-2ДТС «Байкал» дрогой и много углеволокна. Нужен простой и дешёвый, как велосипед - ТВС-2ДТС но в металле и с нашим движком.
Илья Орлов10 дней назад
а есть ли у нас в наличии аналог американского Honeywell? выпускаются ли у нас ТВД столь малого класса?
Захар Зунусов 10 дней назад
Илья Орлов, зачем ему ТВД, ему нужен авиадвижок на автомобильном бензине....
Владимир Петрович10 дней назад
Захар Зунусов , Ан-2 -- и сешгодня, на грузовых рейсах -- заправляют 76-м, и он спокойно его кушает...
Евгений Павлов10 дней назад
Я считаю нужен аналог Skyvan Sc.7 . Одномоторный самолет с узким фюзеляжем не выполнит задачу транспортировки грузов и 1 большой двигатель это хуже чем два поменьше.
Захар Зунусов 10 дней назад
Евгений Павлов, АН-2 справлялись и обслуживались просто и не дорого....
Eugen Kuhta10 дней назад
Илья Орлов, ВК-800. Проходит испытания и сертификацию.
Захар Зунусов 10 дней назад
Владимир Петрович, АН-2 с его АШ62 бензин высокооктановый требуется , двигатель необходимо переделать под доступные марки бензинов
Евгений Павлов10 дней назад
Захар Зунусов , Я не спорю, Ан-2 хороший самолет, но есть варианты и получше, тем более что расстояния у нас большие.
Илья Орлов10 дней назад
Захар Зунусов , ключевой фактор АШ62ИР - это то, что он в принципе бензиновый. а это значит, что, с учетом его прожорливости и цены на авиабензин, он неэкономичный, плюс можно сливать этот самый бензин.
Захар Зунусов 9 дней назад
Илья Орлов, "плюс можно сливать этот самый бензин." не позорьтесь вы прапорщик-хохол ?...сливать можно и керосин и дизтопливо....была бы совесть дырява, да контроль отсутствовал......что в авиации с такой грузоподъемностью не прожорливо?...в итоге АН-2 по дешевизне жизненного цикла и заменить нечем поскольку более экономичного в природе нет
Илья Орлов9 дней назад
Захар Зунусов , да у меня знакомый есть, который этим занимается (сливает)! он каким-то образом и керосин авиационный использует, но с бензином для Ан-2 всё шло полным ходом. а такая грузоподъемность, как у Ан-2, не всегда нужна (например, при обучении курсантов).