В середине 1976 г. член ЦК КПСС, главный конструктор Кировского завода в Ленинграде Н. С. Попов сумел убедить руководство страны принять на вооружение Советской Армии далеко не лучший танк Т-80. Прежде всего, обладая по сравнению с серийными танками Т-64А и Т-72 одинаковым вооружением, защищенностью и маневренностью, Т-80 имел (по результатам войсковых испытаний) значительно больший (в 1,6-1,8 раза) километровый расход топлива и, несмотря на увеличенное количество возимого топлива, — меньший на 25-30 % запас хода. В танке Т-80 использовано менее удачное, чем у Т-72, боевое отделение от танка Т-64А с вертикальной укладкой выстрелов, что в боевых условиях снижает живучесть танка и практически делает невозможным прямое общение экипажа с механиком-водителем и его эвакуацию в случае ранения. В этом танке применена несовершенная ходовая часть и т. д. В целом, танк Т-80 сложнее, дороже и ненадежнее танка Т-64А, не говоря уже о Т-72.

— Карцев Л.Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»

Федор Дебошев, Федор, зачем вы в обще, пишите в теме в которой совсем ничего не понимаете??? Я вам открою страшный секрет: На Т-90 никогда серийно не устанавливался газотурбинный двигатель... Комплекс "Арена", на Т-90 (и Т-80) также серийно не устанавливался, только на несколько опытных экземпляров... Т-80УД, где "Д" означает: дизельный,с вооружения РФ постепенно снимается. Так, как танк, производился на Украине (в танк Т-80 установлен доработанный двигатель от Т-64). Т-90 по броне некогда не уступал и более того превосходил Т-80. У Т-80 было преимущество по системе управления оружием по сравнению с Т-72. На Т-90 установлена система управления оружием от Т-80 (доработанная - Комплекс "Сосна").