перебитую проводку не допускаешь? и неважно чем, снарядами или ракетой. А вот Бука не было. Дымный след видели бы тысячи людей по округе.

Сбили точно с самолета, попали в пилотов, не успели, проводку, как Василий говорит, перебили. Свидетеле то было много на земле.

Если Вы смотрели комментарий, то там было сказано, что после попадания снаряда или ракеты в кабину пилотов, мгновенно происходит разгермитизация и смерть экипажа от инсульта.

Дмитрий Калачев, немного не так. Будет время схватить маску. На Эвересте ведь от инсульта не умирают ;) Но при больших повреждениях кабины уже ничего не сделаешь.

К тому же, пилоты то гражданские, а не военные-тренированные. Летели на автопилоте, западный пилот ручками рулить не любит, кнопочки - рычажочки всякие нажимать. Расслабились, про баб наверное болтали.... ну вы поняли ход мыслей.

На Эвересте падение давления происходит постепенно, при разгерметизации - мгновенно. Но я не эксперт - это моя дилетантская точка зрения.

Дмитрий Калачев, факт, что ничего передать не успели, значит повреждения были большие (организмов или электрики)

Кстати, Тарас, а кто знает,что сказали пилоты? Может они что то и сказали, официальных результатов расшифровки самописцев я не видел.

Дмитрий Калачев, вот именно! От нас спрятали украинских диспетчеров, а воены, они и так всегда "вещь в себе", а если рыло в пуху, то признаются только под пытками. Ведь лётчик не летает без задания и в задании явно не было "сбей, кого увидишь". Были переговоры с Руководителем Полётов, был учёт расхода БК и т.п. тишина....

Дмитрий Калачев, вот именно! От нас спрятали украинских диспетчеров, а воены, они и так всегда "вещь в себе", а если рыло в пуху, то признаются только под пытками. Ведь лётчик не летает без задания и в задании явно не было "сбей, кого увидишь". Были переговоры с Руководителем Полётов, был учёт расхода БК и т.п. тишина....