Гусаров из Авиа.ру - какой-то прохиндей. О какой "реакции рынка" он говорит, если рынка у СуперЖыда нет, кроме внутрироссийского, навязанного гос-вом? Люди, к примеру, поголовно отказываются на этих самолетах летать, а то, что авиакомпании не хотят полеты на них отменять, говорит только о возможностях авиакомпаний плевать на жизни людей в угоду прибыли, и никто их к ответу призвать не может и не хочет. Как может "весь ход расследования не показывать проблем с самолетом", если сами ситуация возникала вследствие отказа бортовых систем от удара молнии, что для современного самолета - нонсенс, истоки которого надо искать в плохом качестве сборке на заводе Сухого. Да, понятно, что качество обучения пилотов в Аэрофлоте таково, что возникни какая-то серьезная нештатка, а пилоты не умеют пилотировать вручную, но сама причина, заставившая их пилотировать в полностью ручном режиме, лежит в недостатках сборки самолета, вырубившегося от молнии.
ПС: на Боингах и нет сайдстиков, поэтому им и не надо штурвалы возвращать, они у них и так есть. Сайдстики в основном на Эйрбасах.