Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
25 Апреля 2024 четверг
Андрей Добровольский21.09.2020  с помощью Деловая газета Взгляд
Лукашенко отказался от приватизации в Белоруссии в угоду «шарлатанам»
В Белоруссии не будет приватизации в угоду «шарлатанам из-за границы», заявил белорусский лидер Александр Лукашенко.
Этот придурок ещё бы МАЗрм похвастался. Время когда в Белоруссии было, что приватизировать давно прошло, убыточные заводы никому не нужны, кроме самого Лукашнко который просто не знает, что с ними делать.
Сергей Ткаченко21.09.2020
И действительно: зачем Белоруссии какие-то автозаводы, когда из Польши всё завезти можно?
Андрей Добровольский21.09.2020
Сергей Ткаченко, автозаводы давно убыточны и существуют за счёт наращивания долгов которые никогда не смогут отдать. Государству проще рабочим пла_тить пособия чтобы они ничего не делали, чем опл_ачивать существование зомби-промышленности.
Сергей Ткаченко21.09.2020
Андрей Добровольский, озвучьте конкретные цифры по БелАЗу и МАЗу.
Арсений Павлов21.09.2020
За семь месяцев года в ОАО «БЕЛАЗ» собрали 226 карьерных самосвалов. Это в два с половиной раза меньше, чем в аналогичном периоде 2019 года. Тогда за проходную отправили 575 машин.
В июле 2020 года собрано 32 самосвала, тогда как в аналогичном периоде прошлого года — 75.
Первое полугодие город Жодино завершил с убытком в 1,2 миллиона рублей. Поскольку БЕЛАЗ предприятие градообразующее, то можно предполагать, ...

подробнее

Арсений Павлов21.09.2020
И прошедший 2018 год флагман белорусского автомобилестроения, Минский автомобильный завод, закончил с убытками. По информации опубликованного предприятием бухгалтерского баланса, чистый убыток завода по итогам 2018 года составил 80,4 млн рублей, что на 94,2% больше убытка 2017 года. Минус по этой позиции промышленный гигант показывает с 2014 года.
roman voronezh21.09.2020
Сергей Ткаченко, зачем, Вам сказали - Вы сурковская пропаганда- что Вам еще нужно?
Андрей Добровольский21.09.2020
Сергей Ткаченко, просто интересно, вы всегда с таким упорством спорите и доказываете по вопросам о которых понятия не имеете? МАЗ получил убыток в 2014-2015 голах в 210 млн долл.долл, в 2016 году 40 млн долл. В 2017 убыток 20 млн. долл, в 2018 - 40 млн долл., в 2019 МАЗ таки получил прибыль в 15 тыс долл. Долги МАЗ на конец 2019 составляли 190 млн долл. Годовая выручка примерно 590 млн долл. ...

подробнее

Парень Нормальный21.09.2020
Андрей Добровольский .. все в минусах, кроме IT предприятий. Мировую экономику колбасит с 2008 года, постоянно снижение в цифрах прибыли. Показатели ОАО «БЕЛАЗ» не самые плохие, возможно будет повод к оптимизации производства.
Андрей Добровольский21.09.2020
Парень Нормальный, убыточность белорусских предприятий началась как раз в момент подъема мировой экономики накачанной деньгами. и почему то кризис совершенно не мешает другим странам не гробить, а развивать своё сельское хозяйство, а Лукашенко его успешно уничтожать много лет.
Парень Нормальный21.09.2020
Андрей Добровольский .. Вы сравниваете разные исходные. Имея печатный станок, по сути бездонный кошелёк, можно накачивать и производителя и потребителя, оживляя экономику искусственно, развивая всё что угодно. У наших стран этого ресурса нет, нам приходится жить по средствам, рачительно. И даже в таких условиях, мы что то делаем. ну тут нужно заметить что конечно нефть и газ, позволяли нам держаться, ...

подробнее

Сергей Ткаченко21.09.2020
Арсений Павлов, вы в курсе, что случилось в первом полугодии этого года? Так что это показатель.
А насчёт "проблем с 2019" - вас неверно информировали, т.к. 2019-й год был успешнее 2018-го (и прибыльным). О чём вы ниже и проболтались.
Сергей Ткаченко21.09.2020
Андрей Добровольский, моё понимание в вопросах, о которых здесь идёт речь, не хуже вашего.
Но предположим, что вы правы. Сообщите тогда, что нужно делать МАЗом. И каким образом ситуацию на нём улучшат гуляния студентов с бчб-флагами?
Андрей Добровольский21.09.2020
Парень Нормальный, это у Белоруссии нет, а у России есть. Россия успешно замешает белорусские товары, которые как и заводы их производящие становится не нужны.
Андрей Добровольский21.09.2020
Сергей Ткаченко, каким боком ко мне вопрос о белорусских студентах, вы еще о прост_итутках спросите. МАЗ же просто умрёт по причине исчезновения рынка сбыта и конкурентоспособной продукции., его работники разъедутся, кто в Россию, кто в Европу.
Сергей Ткаченко21.09.2020
Андрей Добровольский, а чтобы он не умер, надо что? (подсказываю: майдан и соглашение с ЕС, да?)
Андрей Добровольский21.09.2020

Сергей Ткаченко, странный вы человек, в каждом комменте лепите вопросы по своему майдану. На который большинству людей просто насрать. Такое впечатление, что вы по какой-то причине хотите чтобы я выловил поддержку белорусскому майдану чтобы схватить оргазм. Так это не ко мне, а к психиатру. Честно говоря сложно представить какая у вас в голове мешанина чтобы вообще думать о подобном. И если ...

подробнее

Сергей Ткаченко21.09.2020
Андрей Добровольский, а скажите, в смерти украинской промышленности насколько Россия была заинтересована?
Сергей Ткаченко21.09.2020
Андрей Добровольский, теперь что-нибудь начинаете понимать?
Арсений Павлов21.09.2020
Сергей Ткаченко, вы спутали пост по МАЗУ с постом про Белаз.
Арсений Павлов21.09.2020
Сергей Ткаченко, чистая прибыль БЕЛАЗ за 2018 год составила 328,5 млн руб, а за 2019 - 266 млн. Да, увеличилась!!! (с) Сергей Ткаченко, великий математик.
Сергей Ткаченко22.09.2020
Арсений Павлов, МАЗ по итогам 2018-го показал убыток в 75.5 млн рублей, по итогам 2019-го - прибыль 2.3 млн. рублей. Это вы называете "проблемами 2019 в сравнении с 2018"? Да вы не просто великий экономист, вы ещё и корифей арифметики.
Ну. а что МАЗ от БелАЗа не отличаете - так ещё и географ выдающийся потому что. :)
Арсений Павлов23.09.2020
Сергей Ткаченко, я писал про проблемы в 2019 году на БЕЛАЗе, а вы стали комментировать по МАЗу. Передергивать вам не привыкать, я смотрю.
Сергей Ткаченко24.09.2020
Арсений Павлов, вот что вы написали: "И прошедший 2018 год флагман белорусского автомобилестроения, Минский автомобильный завод, закончил с убытками." - это что, про БелАЗ? Нет, это про МАЗ. И при этом стыдливо решили умолчать, что в 2019-м завод показал прибыль. И я отвечал именно на эту реплику. И именно про МАЗ.
Так что по поводу передёргиваний - посмотрите в зеркало.
Арсений Павлов24.09.2020
Сергей Ткаченко, вы же писали: "А насчёт "проблем с 2019" - вас неверно информировали, т.к. 2019-й год был успешнее 2018-го (и прибыльным). О чём вы ниже и проболтались." - я не писал про 2019-й год у МАЗа вообще, только про БЕЛАЗ. Так что вы начали с передергиваний.
Что же до 2019-го у МАЗа - если предприятие 5 лет показывает убыток и только год прибыль, то оно убыточно за весь ...

подробнее