А как вы хотели?Чтоб было все и сразу?Такого не бывает.Сейчас 80% далее будет меньше.Все таки развалили в стране почти всю авиаотрасль.По мере восстановления будет лучше.Заводы в одночасье не строятся и опыт приобретается,когда что-то делаешь,а не сидите и дрочите у компа.

Самолет продается.От заказа только Армавиа отказалась.Все остальные нет.Заказы как были так и будут.И продается и летает.То что качество его меньше чем у Airbus и Boeing понимают все,кто покупает самолет и кто производит.Там не дураки сидят.

По аналогии.Есть Nokia,Samsung и iPhone довольно качественные телефоны.Но,скажу по секрету,есть и другие производители. Fly,Rolsen,Alсatel, LG и многие другие,которые не собираются уходить с рынка потому что у них брак чуть выше или из-за того что не такие продвинутые у них технологии.

Еще есть китайские телефоны.По качеству ниже чем лидирующие бренды.И народ ими пользуется.Несмотря на то что якобы там аккумулятор может взорваться или сжечь квартиру.Пр том что китайские телефоны первыми выпустили телефон с двумя СИМ картами.Но ими пользовались,пользуются и будут пользоваться.

При том во всех телефонах,а их производят уже десятилетия,всегда есть детские проблемы.И они решаются не заменой платы на доработанную,а ремонтом старой.То есть.Проблема не решается,а откладывается до следующей такой же поломки.Через год и один день в Сервисном центре вам скажут,что выбрасывайте свой хлам.

Так же и самолетами.С одной оговоркой.Там все же детские проблемы решаются заменой детали на более качественную или модернизацию конструкции в целом.

Так что российские самолеты летали,летают и будут летать.Удачи всем!

Евгений Терентьев, Сразу? нет, у них 12 лет было. ничего не сделано. Сейчас 80 и будет 80. никто им не давал право что-то там менять. надо будет сертифицировать заново. На 2000-год еще много чего целого было. Нужно было работать, а не пилить. Никакого восстановления нет. наоборот, заводу уничтожаются. КБ уничтожаются.

Самолет продается? Кому? Аэрофлоту, которому его впихнули ради пиара? Уже 3 компании отказались одна европейская. Заказов твердых на него мало, чтобы там не пиарили. И это факт.

Ратибор Берестов, вышеуказанный товарищ говорит что самолет не летает. А я скажу что 300 часов в месяц прекрасный результат для нового самолета, ну да не 400 как у арбасов и бобиков но он им и не конкурент. Все данные абсолютно открыты и есть в свободном доступе.
Потом товарищ говорит, что не продается, а я скажу если бы у забора стояло 10 самолетов и им бы не интересовались это да не продается, но у ссж 180 заказов на сегодняшний день и 60 намерений о покупке. То есть на сегодня у него заказов на 7 лет вперед. с учетом увеличения выпускаемой серии.


Товарищ говорит, что на разработку потрачено 3,5 млрд баксов, но на самом деле потрачено 12 млрд РУБЛЕЙ на самолет и 4 млрд руб. на двигатель к нему. Для сравнения на ремонт большого театра было потрачено 20 млрд