Угу. А ещё ствол танковой пушки закрыт специальной заглушкой. Которую перед выстрелом тоже обязательно надо снять со ствола. А ещё, например в ЗРК, на мобильных РЛС, СПЦ и СНР используются специальные ключи блокирующие вращение антенн РЛС, которые тоже надо удалять перед включением в боевую работу. А уж на самолётах и вертолётах столько всяких стояночных струбцинок, чехольчиков и прочего, что перед вылетом техники и бортмехи (в многочленных экипажах) стоят и показывают пилотам, что все заглушки и струбцины с чехлами с борта сняты и машина к вылету готова...
Но Вы абсолютно правы - лучше нафиг pacxepaчить прицел танка на марше, чем мучиться с отворачиванием четырёх болтов перед боевым развёртыванием на позициях...

Александр В, во-первых: какими болтами крепят крышку (шаг резьбы и длина закручиваемой части) и с каким усилием затягивают? Четыре болта стандартной М10, если ничего не мешает, я выкручиваю максимум за минуту.
Во-вторых: командира танка, который идёт в бой, не подготовив машину, надо отдавать под трибунал заранее. Равно как командира танковой части, ведущего марш колонны без разведки и боевого охранения.
В-третьих, про это уже писали: всякие механические и прочие хитрые приводы имеют тенденцию выходить из строя в самый неподходящий момент. И в этом самая большая проблема всей механизации, особенно на боевых машинах - ведь эту окаянную механизацию тогда надо дублировать, прятать под броню и так далее. Поэтому, там где это оправдано, проще перед боем пустить бойца с гаечным ключом, чтобы он крышечку снял, гаечку законтрил...

Александр В, всё можно сделать. Только для ручного проворота там не штурвал надо ставить, а храповик. Причём ранее ими даже башни главного калибра на военных кораблях вплоть до линкоров оборудовались. Это когда механизмы приводов были недостаточно надёжными.
А норматив ручного развёртывания батареи разведки и управления на ЗРК до сих пор существуют, как и рукопашного подъёма ракеты типа "Тополь" в случае отказа гидравлики и прочих механизмов. Но в последнем случае ракета стартует через пару секунд после установки в стартовое положение и от расчёта пусковой остаются только обугленные подошвы обуви, если остаются...

Константин Карлик, Вы себя слышите? Оправдывая архаизм и явную недоработку вы договорились черт знает до чего... Шаг резьбы, длина нарезанной части, момент затяжки и ШТУРВАЛ.

Вылезать с гаечным ключом из под защиты брони современного танка, где все механизировано и крутить болты, чтобы снимать и ставить гребанную бронекрышку прицела - ну это полный бред.


И командир-экстрасенс, который точно должен знать когда на него нападут...

Александр В, а вы кроме себя что-нибудь и кого-нибудь вокруг слышите? Бронекрышку надо снимать ПЕРЕД боевым развёртыванием, а не в процессе или после.
А то ведь на самолётах и вертолётах на воздухозаборники двигателей ставят архаические заглушки, которые надо удалять вручную, высовыаваясь из кабины в люки, или вообще с земли. И это в век механизации и автоматизации.
А представляете колонну ЗРК типа С-300 на марше. И вдруг на неё напали. С воздуха, ударные вертолёты... А все антенны и пусковые в походном положении... А всё потому что командир не экстрасенс, а раздолбай - не организовал разведки маршрута движения колонны и боевого охранения, в том числе с воздуха с помощью мобильных и способных стрелять в движении комплексов ближнего боя типа "Панцирь", или более древних "Тунгуски" или "Шилки".

Константин Карлик, Это о Т-72Б3
"Давайте посмотрим на эту машину с точки зрения мазутного танкиста,...Окно внешней головки прицела закрыто крышкой на 4х болтах.Этот пункт вообще вызывает недоумение. Оптику нужно беречь, это ясно любому танкисту. Те при использовании «Сосны» необходимо вылезти из танка, вручную открутить эти болты и снять эту защиту, и только после этого возможно с ним работать. Но, исходя из практики, не всегда знаешь, КОГДА могут начаться боевые действия, а постоянно держать оптику открытой может повлечь очень нежелательные последствия для её качества.Установить дорогостоящий прицел и не поставить дистанционно открывающуюся крышку… Это как? Ладно, если бы это был сложнейший стыковочный узел космического корабля, а тут… И вообще-то этот велосипед давно изобретен. Так была защищена оптика вынутого оттуда 1К-13-49. Эта бронекрышка автоматически открывалась влево (по ходу движения) при включении прибора и так же закрывалась при окончании работы. Ничего сложного и архидорогого."

Александр В, надо немного больше информации об этом самом "мазутном танкисте". Потому что лично мой опыт показывает, что лучше всего в последних новинках чего-либо разбираются отставники, которые крайний раз держались за подобного рода матчасть ещё во времена юности СССР. Но с того времени твёрдо усвоили, что вот в их время - техника и люди были "Ого-го!!!" А сейчас - сплошная профанация и чуть не поголовная некомпетентность, с одной стороны. И полная техническая безграмотность - с другой...

Крышка эта используется в мирное время. Для всей техники проводятся испытания, заводские, государственные, опытно-войсковые и хер знает ещё какие. Каждую систему исследуют и пробуют в деле. Если военных устроило так значит так надо. Скорее всего там вообще никакой крышки изначально не предусматривалось, а военные потребовали прикрыть оптику в мирное время. Потому что подавляющее большинство танков проведет всю свою жизнь в мирном гараже.