Все и правда очень плохо((( Пассажирские перевозки на данный момент - это как социальная нагрузка... Не окупаются практически на всех направлениях, да еще и сокращают объемы грузоперевозок, за счет которых РЖД и живет. А что в депо творится - только матом можно описать. Это раньше можно было за похлебку и кровать в бараке отправить БАМ строить, а сейчас надо как-то окупаться, да еще и про откаты не забыть. Там все никак не лучше, чем в бесплатной медицине - народ работать за гроши не хочет, техника убитая, если закупают что-то новое, то половина стоимости - откаты и прочая херь, а потом все это еще и ломается (на обслуживание тоже деньги нужны, а силами наших депо это нерешаемо). В общем одна показуха. Нормально работают только аэроэкспрессы. В год выборов те, кого всуе не поминают, не могли позволить всплыть такой истории, отсюда и лишние 25 млрд. нарисовались, а теперь уже можно. Метро, электроэнергия, услуги жкх, бензин,вот теперь и ржд-перевозки... Все возвращается в свое обычное русло... С самолетами есть один нюанс - им рельсы, электричество и станции через каждые несколько км не нужны. Не забывайте про коэффициенты износа. Вот сапсаны для примера возьмем - уже не поддерживают заявленной скорости(и не только из-за путей), а я еще живо помню, как их запускали...

К Аэроэкспрессу у меня тоже претензии имеются. Недавно покупал через интернет билет на самолет из Барнаула до Москвы и три билета на экспресс. Но за пару дней до вылета человек заболел и пришлось билеты сдавать. По телефону, за день до самолета, со штрафом в тысячу рублей. А вот билеты на экспресс, оказывается, сдать нельзя. Никаким образом. Хотя они приобретаются без мест и даже не на конкретный поезд. Просто действуют в течение дня. То есть еще тысячу я просто подарил РЖД, хотя они никаких убытков и не понесли бы. Просто у них такое отношение к своим пассажирам.