Неверный логин или пароль
Забыли пароль?
 
27 Декабря 2024 пятница
Небесный Механик27.12.2016  с помощью Деловая газета Взгляд
Источник назвал приоритетную версию катастрофы Ту-154
Приоритетной версией о причинах катастрофы Ту-154 является попадание посторонних предметов в двигатель самолета, сообщил источник, отметив, что другие версии, в частности, ошибка пилотирования и техническая неисправность, по-прежнему проверяются.
А фсбшник надеюсь рассказал, как обломки самолета разлетелись на несколько километров? Бред какой то. Итак, что мы имеем: 1. Обломки в в радиусе нескольких километров. 2. Экипаж не подал сигналов тревоги. 3. Где-то в газетах писали, что у жертв отсутствуют глаза и тело как будто без костей. Из этого делаю вывод, что самолет взлетел почти выше 5 км, потом не через 2 мин взрыв, за ним взрывная декомпрессия в следствии разрушения корпуса. Органы (глаза) содержащие воду разрывает. Экипаж и пассажиры моментально гибнут или теряют сознание. Обломки разлетаются на несколько километров, тела падают с большой высоты и с максимальной перегрузкой входят в воду. Кости дробятся до мельчайших деталей. Во всех других случаях, экипаж бы уведомил диспетчеров о проблемах.
Константин Егоров27.12.2016
Всё более-менее похоже на правду. Судя по лицу Путина, когда он объявил о катастрофе по ТВ, по его лицу уже было видно, что ему сообщили истинную причину, и это была явно не птица, не закрылки, не перегруз и не ошибка пилотов! Теперь просто ждут окончания праздников, чтобы сообщить нам реальную причину.
Юрий Россиянин27.12.2016
Хватит бредятину гнать.
Вячеслав Гаркушин27.12.2016
Для взрывной декомпрессии с разрывом глаз высоты 4 км недостаточно.
Алексей Логов27.12.2016
самолет на 5 км вверх через пару минут после взлета забрался? серьезный какой самолет...
Константин Егоров27.12.2016
Юрий Россиянин, А ваша версия какая? Или вам сегодня дали указание просто авном обливать всех, кто отклоняется от "линии партии"?
Петр Ухин27.12.2016
Константин Егоров, ну ладно, так уж и быть, гоните ваши глупости дальше...
Юрий Россиянин27.12.2016
Посмотрите мои записи, если вам интересно.
Вячеслав Гаркушин27.12.2016
Если экипаж был под перегрузками и работал в режиме "успеть вывести самолет из сваливания до встречи с водой", то могло просто не быть возможности доложить от том, что "мы падаем в море".
Константин Егоров27.12.2016
Юрий Россиянин, Понятно. Ваша версия - поломка одного из двигателей на взлете. Это можно будет проверить по показаниям черных ящиков.
А в версию с ПЗРК на яхте почему изначально отвергаете?
Алексей AMVAS27.12.2016
Как обычно, автор коммента кроме своей версии других в упор не замечает
Константин Егоров27.12.2016
Алексей AMVAS, Ваша версия - сваливание на крыло. А как вы тогда объясните разброс обломков в радиусе 5 км?
Дмитрий Болдырев27.12.2016
Не 5 а 15 км
Алексей AMVAS27.12.2016
Константин Егоров, Моя версия, это уход в сваливание на низкой высоте. Уж по какой причине, сказать пока сложно. Разброс обломков от удара, естественно, плюс течения. Чего здесь удивляться-то?.. Это если на земле был большой радиус зоны обломков, тогда да, значит самолет разрушен в воздухе без вариантов. А на море, извините, другие факторы.
Небесный Механик27.12.2016
Алексей Логов, а кто сказал, что за 2 минуты он забрался? Я такое не говорил.
Небесный Механик27.12.2016
Я не говорил, что 5км. Я сказал выше 5км. И потом, откуда Вы знаете, что 5км недостаточно для разрыва глаз? Пробовали?
Небесный Механик27.12.2016
Вячеслав Гаркушин, а что могло быть причиной таких перегрузок?