Однако когда керосин взлетел в цене до небес после кризиса 2008–2009 годов, летать на самолете стало экономически нерентабельно. Он съедает в разы больше топлива, чем современные машины», – говорит собеседник.

Собеседник немного лукавит, или просто намерено врет. Расход у Ту-154 - 31,5 г/пасс.- км, у Бинга 737-500 - 25,5 г/пасс, у 737-800 - 22,1... Если это "в разы" - я испанский летчик времен Первой мировой.

«К этому моменту потенциал Ту-204 не был реализован, и стало понятно, что развивать его дальше бессмысленно»

Кто-нибудь понял? Потенциал нереализованный есть, но развивать бессмысленно...

Ответ о причинах перехода на инпортную технику прост и незатейлив - откат в среднем от 5 до 7 % от цены покупки...
С каждого аппарата кто-то, никому и никогда не известный, получил по несколько милл. баксов...