Какая разница, что я там смотрел или нет?! Я задал вопрос, не получил ничего взамен пока.Не вижу смысла объяснять ламберту вилсону про общественный транспорт в Москве, и проблемы, его составляющие. Но попытаюсь, может ему искренне интересно.Как оно там, за Москвой, мне не интересно, т.к. меня интересуют проблемы моего города. А на трамваи Амстердама мне, мягко говоря, положить свой молот.Рогатые Москву, ее центр, не спасут, а лишь усугубят ситуацию, так же как и автобусы. Я не беру при-граничные к городу направления, там все работает на ура. С автотранспортом может потягаться метро по количеству и скорости перевозки пассажиров, все остальное хрень, для центра Москвы не подходит. Пропускная способность внутри садового и так маленькая, так ее еще усугубляют светофоры с системой организацией движения как в мозговой опухоли и проблемы с парковками и стоянками. А трамваи с барами - вообще бред, у нас алкоголизмом бороться надо, а не создавать новые рынки его сбыта.

>ехать общественным траспортом на работу иногда столько же, и ногда больше, >чем на авто, отсюда вопрос зачем???

анатолий в ролике предлагал вернуть общ транспорт, чтобы увеличить пропускную способность.. т.е. если его ввести - уменьшится время вашего пути.. т.е., отвечая на ваш вопрос, - за этим.. другое дело, что я тоже, как и вы, видимо, сомневаюсь что народ покидает авто и будет кататься на трамваях.. это должны быть очень хорошие московские трамваи.. миленькие и чистенькие.. и быстренькие..