О правильном транспорте
Как следует построить транспортную схему, чтобы она была удобной и для пассажиров автобусов и троллейбусов, и для автомобилистов? Какой план Анатолий Вассерман предлагал ещё 10 лет назад, и почему он реализовывается только сейчас?
Уверен что все автомобилисты понимают это, и большинство радо бы пересесть на общественный транспорт. Но транспорт ходит редко из-за пробок, битком в час пик, ночью вообще не ходит, и всякий кто может себе позволить - тут же покупает машину. Надо увеличивать количество общественного транспорта и вводить ночные рейсы - все - и автомобилисты и пешеходы это давно понимают. Значит что? Значит надо создавать общественное движение и добиваться чтобы руководство обратило пристальное внимание на этот способ решения проблемы, вместо строительства новых развязок, дорог и т.д. Всё ясно как божий день, и проблема тут только убедить чинуш. А для этого нужно, сделать так чтобы при закупке новых автобусов и троллейбусов можно было украсть не меньше денег чем со строительства дорог и развязок. И тогда пробки на дорогах исчезнут, лопнут как мыльный пузырь.
Итак, у кого какие предложения? :) Можно тупо скинуться и заплатить чинушам ту сумму что они бы недокрали. При расчёте суммы следует учесть что ремонт имеющихся дорог никто не отменит, так что эти деньги сюда не войдут, войдёт лишь разница между покупкой техники и строительством дорог, а тут вероятно денежки не такие уж большие, потянем расходы, а? ;)
Итак, у кого какие предложения? :) Можно тупо скинуться и заплатить чинушам ту сумму что они бы недокрали. При расчёте суммы следует учесть что ремонт имеющихся дорог никто не отменит, так что эти деньги сюда не войдут, войдёт лишь разница между покупкой техники и строительством дорог, а тут вероятно денежки не такие уж большие, потянем расходы, а? ;)
подробнее
подробнее